通用的前途。前景为联邦工业部长甘礼民。

加通社多伦多电，总理哈珀表示，渥太华以百亿元计公帑投资於通用汽车，已预计不能回本，不过，如果加拿大不在华府重整汽车业行动中参与其事，便要冒整个汽车业消失之险。

哈珀称：「要以105亿公帑拯救通用汽车，令人遗憾，不过在环球衰退之际，这一著有其需要…政府不打算经营汽车业…事实上，政府希望在一个合理的短时期內出让股权。」

他表示：「將来会有一日，政府可以开始出让股权，纳税人便可以分得多少钱，但是坦白说，政府也不敢肯定。」

通用汽车周一在美国申请破產保护，但根据通用与渥京及安省政府达成的协议，通用不会在加拿大申请破產保护。

加拿大纳税人为通用提供105亿元资金，其中35亿由安省提供。加方將可在重整后的通用拥有12%的股权。两级政府的计划，是最迟在2018年出让股权。

只有两条路

哈珀表示：「布殊政府决定支持佳士拿及通用汽车重整，加拿大就只有两条路可走：一是参与两公司的重整方案，一是袖手旁观，让两公司在加拿大以外进行重整。」他说：「但愿还有另一条路可走，但这条路相比今日我们所做的，代价更大，风险更高。」

联邦工业部长甘礼民(Tony Clement)在財经电视台BNN表示：「13亿的资金是要在最长8年內归还，息率7%…其余的资金是股票…但我不敢保证可以收回每一分钱。」

通用申请破產保护將令加美两边公司受影响，主要是损失订单，及帐单不能清缴。加拿大第二大汽车零件公司Linamar Corp.表示，通用的影响有限，因为通用超过20日的欠帐不足280万加元，而Linamar已买保险有了保障。

按通用的计划，联合汽车工人工会会拥有新通用17.5%股权，无抵押债券持有人拥有10%股权，现有通用股东预料会被屏诸门外。

加拿大汽车工人工会(CAW)会长刘温查(Ken Lewenza)称：「若不是政府挽救，几百家其他公司，由汽车零件公司以至厂房隔邻的咖啡店，前景堪虞。」

有记者向哈珀发问，加拿大纳税人会不会为汽车业再注资，哈珀表示，所宣布的金额到现时为止应该足够汽车业的重整，他说这是一次过的支出。

通用將来脱离破產保护后，结构会更为精简，而美国政府將会持有新通用60%股权。

安省保住8.5万个职位

安省政府表示，假如通用倒闭，担心8.5万个职位会失去。安省由去年10月以来已经流失了17.1万个职位。省长麦坚迪说，为了避免失去大量工作岗位，令社会不致陷入经济困难，不得不作出这个困难的决定。

他说：「奥巴马政府表態会加入通用的重整计划后，我们可走的路一是完全放弃安省的汽车业，一是参与其事。」

哈珀在最近的言辞中已表明，不希望任何联邦政府资金用於填补通用退休金(目前短缺估计70亿元)，而麦坚迪周一强调，通用可决定如何使用公帑，但他也表示：「我们为通用的重整提供资金，但是，老实说，通用的確要想办法解决歷史支出，包括退休金问题的。」

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