据世界日报讯，冬天即将来临，汽车维修人士指出，一般使用的四季胎，在摄氏七度以下便会产生改变，并不真正适用于「四季」，四轮传动车辆也无法保证绝对交通安全，呼吁驾驶自行评估，安全至上。

　　「我爱我车」负责人谢瑞麟指出，下雪才换雪胎其实是错误的观念;一般车辆使用的四季胎，在摄氏七度下将会硬化，减低车胎抓地力和敏锐度，如果驾驶不调整行车方式，意外风险将大幅提高。

　　为了应付偶然的降雪，许多家庭纷纷购买四轮传动的休旅车，但谢瑞麟透露，休旅车并非真正越野车，车胎大多也为四季胎，虽然应付一般路况绰绰有余，但遇到真正大雪，或是陡峭的积雪路段，还是有一定的危险。

　　一般雪胎价位由四胎600元起跳至1000元不等，高级雪胎更要价1500元以上。为了省钱，驾驶只换一胎，两胎等奇招五花八门，常常造成反效果;谢瑞麟指出，由于雪胎抓地力强，如1005果没有四胎齐换，常会造成车胎抓地力不平均，引起打滑，失去平衡等现象，还不如不要换比较安全。

　　雪胎抓地力强，适合冬天行驶，却不适用于夏天。谢瑞麟指出，通常每年11月至来年3月，为雪胎季节，驾驶应于三月换回四季胎。一般装卸车胎工钱50元至60元不等，他建议民众为雪胎另外购买一组轮框，装卸只需20元至30元，每年都可省下一笔费用，也能减低车胎磨损。

　　雪胎与一般车胎一样，只要车纹厚度低于2毫米，就应考虑更换。谢瑞麟表示，民众可用一毛钱硬币进行简单测试，如果车纹没有高出女王头，就该与技师讨论是否需要更换。他强调，如果好好保养，一组雪胎可以使用五至六年都不是问题。

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