通过远程会议警告称，一旦通用和克莱斯勒“倒下”，较为稳定的汽车公司将相继“倒下”，形成多米诺效应。

　　戴国卫率贸易代表团对日本进行为期两天的访问中与本田高层对话后称，本田高层同样担心汽车业会遭受多米诺效益。

　　“北美供应链实际上牵动着所有的汽车制造商，一旦主要制造商倒下，供应链也将随之倒下。这将影响其它还未出现危机情况的汽车制造商。”

　　戴国卫做出上述评论之前，工业部长克莱门特(Tony Clement)在本周直言不讳地称，任何汽车制造商都不足以抵抗破产。“一旦有公司破产，所有汽车公司将受到影响。”

　　由于销售量大降，成本升高，债务沉重，信贷短缺等等，近几个月来通用和克莱斯勒可谓是一直游走在破产的边缘。至3月份底，两公司为得到救助进行的重组计划同时遭加美两政府拒绝后，境况更加危险。

　　如今，克莱斯勒和通用必须分别在4月底和5月份呈交新的重组计划。同时，加拿大保守党政府将提供近10亿元担保计划，以帮助易激动的消费者和汽车零部件供应商。

　　但是有争论称，即使通用和克莱斯勒倒下，其它汽车制造商，包括福特，仍将“站立”。汽车业分析师Dennis DesRosiers预测，两公司破产最多将造成10万个工作岗位的损失。

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