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不列颠哥伦比亚省 British Columbia

http://www.canachieve.com.cn 发布日期：2009-12-06

　　不列颠哥伦比亚省 British Columbia
　　
　　不列颠哥伦比亚省（英文：British Columbia，简称：B.C.；法文：Colombie-Britannique，简称：C.B.），简称卑詩省，香港、台湾译英属哥伦比亚省，加拿大一级行政区划之一，位于该国最西部。不列颠哥伦比亚省西面靠太平洋，首府位于温哥华岛（Vancouver Island）的维多利亚（Victoria），该省最大城市是温哥华。该省面积944,735平方公里，仅次于魁北克和安大略省，是加拿大面积第三大的省。主要产业是林业、矿业、渔业。该省南与美国华盛顿州、爱达荷州及蒙大拿州接壤，不列颠哥伦比亚省徽是加拿大通往亚太地区的门户。B.C.省气候温和，风景秀丽，环境保护良好，依山傍水，省内大部分面积是森林地带，是世界著名的旅游胜地。
　　
　　B.C.省现已获得2010年冬季奥运会的举办权，这将大大促进该省的旅游业发展。该省使用人数最多的语言依次为英语、汉语（粤语/普通话）、旁遮普语、每年约有3.5万名来自世界各地的移民在这里安家落户。
　　
　　卑省名胜众多、气象万千。既有豪华气派的都市风情，也有广袤旷野的静谧安宁。繁花似锦的布查特花园，维多利亚市皇家不列颠哥伦比亚博物馆的丰富藏品，温哥华水族馆，以及斯坦利公园等众多景点每年都吸引着来自世界各地的游客。省内奇丽的山脉，惠斯勒世界级的滑雪圣地更是魅力无限。
　　
　　林木业是B.C.省最重要的产业部门。本省有4780万公顷林地，其中90%以上是公共林地，林木业涉及林木砍伐、锯木、运输和纸浆、纸张、纸板生产以及造林等多个领域，木材加工和纸张生产也是本省最主要的加工工业。每年林木产品出口约占全省出总额的50%。B.C.省林木产品出口约占世界林木产品出口的8%。
　　
　　水产业和旅游业也是 B.C.省的重要产业，商业捕捞、水产养殖、海产品加工等不仅是该省的经济支柱，更是一项重要的旅游资源。该省矿产资源丰富，其中高品质的冶金用煤和铅锌矿在世界享有盛誉。
　　
　　B.C.省高科技产业也在促进本省经济发展方面发挥着重要作用，它主要集中在：生物技术、有机农业、燃料电池、保健药品、电子商务、环境保护、基因工程等方面。高科技产业包括高科技制造业和高科技服务业两部分。
　　
　　主要城市
　　
　　维多利亚（Victoria）
　　
　　不列颠哥伦比亚省首府维多利亚市是个及富英国风情的小岛，位于温哥华岛南岸，人口30多万，居民多为退休人士，生活闲适。在夏季，露天下午茶是每日不可少的活动。维多利亚的气候极佳，全年平均每日有6小时日照，最冷的日子也很少低于摄氏零度，当其他省份被银装素裹时，维多利亚路旁的古老灯柱上还吊着插满鲜花的花篮呢。
　　
　　温哥华（Vancouver）
　　
　　温哥华位于该省西南海岸，人口57万。该市是太平洋沿岸最大的港口城市，是国际贸易的重要中转站，是世界主要小麦出口港之一。 地理位置背山面海，气候温和，四季如春，有花园城之美誉，是加拿大的主要游览胜地。温哥华港为北美第二大港，是加拿大通往亚太地区的主要门户。以温哥华市为中心，由20多个市、区组成的大温地区（Greater Vancouver）约有人口200多万，华人约35万，为仅次于英裔族群的第二大族群。为加拿大第三大都会。
　　
　　温哥华环境优美，各类特色建筑典雅别致，共有100多个公园遍布整个城市，久负盛名的史丹利自然公园（Stanley Park），是北美三大公园之一，以其象征北美印第安文化的图腾柱（Totem Poles）为人们津津乐道。7根高数尺的图腾柱都是由原卑诗省北方印地安人用上好林木-红雪松木雕成的，每一根图腾柱上都雕刻着具有象征意义的动物及人像，如青蛙、鲸鱼、狗、鸟，每根图腾柱各代表不同的意义，民族色彩十足，令人神往。史坦利公园中最热门的景点，是温哥华水族馆。温哥华水族馆（Vancouver Aquarium）坐落于史丹利公园园内东南方角落上，创建于1956年6月15日，至今已有43年历史，不仅是加拿大最大的水族馆，同时名列北美前5名的水族馆之一。极富中式格调的孙逸仙公园（Dr. Sun, Yatsen Gardens）出自52位来自中国苏州的能工巧匠之手，是古典与现代的完美结合，充分展示了中国园林艺术的精华。
　　
　　温哥华还是加拿大西海岸的文化中心。除了不列颠哥伦比亚大学（university of British Columbia，简称UBC）和西蒙·弗雷泽大学（Simon Fraser university）两所著名的高等学府外，伊莉莎白女王剧院和卑诗省大学人类博物馆也是知名度很高的文化场所。
　　
　　进入20世纪90年代，随着大批亚洲移民的进入，温哥华的亚洲化日渐明显，香港式的店铺林立，中文招牌和报刊随处可见，广东话和国语随处可闻。位于市区东部柏特街（Pender）的唐人街颇具规模，居加拿大之首，而在整个北美地区，其规模也仅次于美国旧金山的唐人街。唐人街上处处流光溢彩，尽显东方文化的神韵，中华商品琳琅满目，吸引了众多的洋人前来欣赏，孙中山先生当年居住过的地方至今也依然保存着，已经成为一个观光胜地。
　　
　　语源
　　
　　1858年，此地成为英国殖民地，维多利亚女王取名为不列颠哥伦比亚殖民地（Colony of British Columbia），源于哥伦比亚地区（Columbia District）。哥伦比亚河流域遍及当时美国西北部和位于美国以北的英国殖民地。英女皇为了强调属于英国的哥伦比亚地区，特意加上前缀“英属”（British）。
　　
　　因为语言、文化、政治、社会等差异，中国大陆、香港、台湾对此地的译名不尽相同。中国大陆把British Columbia意译为不列颠哥伦比亚，而香港、台湾等地以及加拿大华人社区则以British Columbia的首字母简称BC音译为卑诗省，唯部分香港媒体在香港主权移交后跟随中国大陆的译法。
　　
　　历史
　　
　　史前到皮草贸易
　　
　　Alexander Mackenzie的石碑
　　
　　美国（54°）和英国（42°）各自认定的疆界，和签约的疆界《49°》在Beatton河附近发现人类居住在不列颠哥伦比亚省，最少是在1.15万年前。原住民人口扩散在整个省，大部分集中在沿海一带，那里是那时加拿大人口最密集的地方。当加拿大跟欧洲人接触，有将近一半原住民住在现今加拿大的不列颠哥伦比亚省。探险家詹姆斯·库克（James Cook）在1770年代及乔治·温哥华（George Vancouver）在1790年代进入此地，从此以后欧洲人就用金属器具跟加拿大土人交换皮草。在1793年，Alexander Mackenzie是欧洲第一个横跨北美洲陆路到太平洋海域的人，他并在不列颠哥伦比亚省的一个河岸立了一块石碑，纪录他的成就，他的探险队从理论上建立了英国内陆地区的主权，并陆续与其他皮草公司的探险家绘制地图，Mackenzie和其他探险家例如John Finlay，Simon Fraser，Samuel Black，David Thompson，主要是关注皮草贸易，而不是为了政治上的考虑。菲沙河则是以Simon Fraser的姓命名的，因为他是第一个沿河而上的探险家，David Tompson 绘制了内陆超过七万平方呎的地图。不过在1841年奥勒冈条约中，美国给英国许多利益，和以巴拿马运河威胁，这时候不列颠哥伦比亚省还没进入加拿大联邦，完全听令于英国，所以奉送给美国大量的土地，这些土地就是现在的华盛顿州。
　　
　　1858到1865淘金潮
　　
　　在1858年左右，传出英属奥勒冈区域和加州附近有黄金，于是哈德逊湾公司在二月（Hudson's Bay Company）带了约八百人在这个区域勘查，在 New Caledonia发现黄金，约是在现在菲沙河跟Thompson River的交会点，五月又带了另一批人到耶鲁镇（Yale）开始了不列颠哥伦比亚省初期开垦，并建立了温哥华堡和维多利亚堡 (不列颠哥伦比亚省)两个大据点，这一年冬天特别冷，只有很少数的人真的找到黄金，更多的人放弃了这个工作，接下工作的是中国移民，这使大量广东人移民到美加西岸，虽然很少人赚大钱，但此淘金潮却对不列颠哥伦比亚省后续的发展贡献很大。这段时间内，有多过三万的移民进入此地。
　　
　　在掏金潮减退后，虽然还有少数人继续往内陆掏金，但大部分的人在菲沙河谷和维多利亚定居下来了，很多掏金矿工改去挖煤矿，也有一些人捕鲑鱼或伐木，维多利亚是当时很重要的港口，航行过太平洋的船只会在此处补水加煤，由于种族歧视的关系，黄种人都聚集在一起发展成所谓“中国城”，不列颠哥伦比亚省的开垦在这时有很大的发展。
　　
　　加入联邦
　　
　　不列颠哥伦比亚省属于英国的时候债台高筑且人口稀少，最大城市维多利亚也只有3270人，十年后也只成长到5925人，英国人认为此地“没有经济成长实力”（Lifeless in business）。有三个选择：留属英国殖民地；加入美国或加入加拿大。如果留属英国殖民地的话，不列颠哥伦比亚省会继续负债，而且离英国太远，不利于经济发展，而加拿大联邦以铁路诱惑不列颠哥伦比亚加入联邦，这在当时交通极为不便的不列颠哥伦比亚来说是极大的利益。
　　
　　地理
　　
　　不列颠哥伦比亚省地形图不列颠哥伦比亚省西邻太平洋，西北与美国阿拉斯加接壤，北边则是育空地区和西北地区，东边为亚伯达省，南面为美国华盛顿州、爱达荷州和蒙大拿州 。现在不列颠哥伦比亚省南面的美加边界，是根据1846年奥勒冈条约划订的。不列颠哥伦比亚省的土地面积约944,735平方公里，大约是法国、德国和荷兰的总和。不列颠哥伦比亚省的蜿蜒曲折的海岸线长约27,000公里，海岛众多（约6000个），大部分为无人岛，最大岛是温哥华岛，各岛由渡轮连接（BC Ferry[1]），不列颠哥伦比亚省超过一半的面积是山地。
　　
　　不列颠哥伦比亚省的省会是维多利亚，位于温哥华岛的东南端。温哥华位处省内西南部低陆平原地区（Lower Mainland），是不列颠哥伦比亚省人口最多的城市，亦是加拿大第三大的都会区。省内其他主要城市包括位于低陆平原的素里（Surrey）、本那比（Burnaby）、华人重镇列治文[8]（人口约60%为亚裔移民）[9]和新西敏市（New Westminster）；菲沙河谷（Fraser Valley）内的亚博斯福（Abbotsford）和兰里（Langley）；以及内陆的基隆拿（Kelowna）和 甘露（Kamloops）。 乔治王子城（Prince George）是不列颠哥伦比亚省北部最大的城市，也是16号公路和97号公路的交会点。
　　
　　全省有百分之七十的面积是山区（海拔1,000米以上），主要是海岸山脉与落矶山脉，百分之六十是森林，只有百分之五是可耕地。所以不列颠哥伦比亚省以伐木业和观光业为主。由于卑斯省西南部为地中海型气候，所以南部山谷也盛产水果和葡萄酒，尤其是以Okanagan地区的葡萄酒和苹果酒最有名。在滨海，温哥华岛及其余海岸，是温带雨林气候。由于山脉阻挡，除内陆山区较冷，整体平均温度比加拿大平均温度高出许多。
　　
　　经济
　　
　　不列颠哥伦比亚省的经济主要依赖于自然资源，以林木业尤甚，但近年也越来越重视发展矿业，失业率目前正处于30年来最低水平的4.5 ％。[27]新的就业机会大多在建筑和服务业。
　　
　　采矿业
　　
　　布查德花园采矿业一直都是不列颠哥伦比亚省的经济支柱，二十世纪的涛金热更带来了大量移民，在1995年产值达到41亿加币[28]，煤矿、铜、石油和天然气是不列颠哥伦比亚省最有价值的资源之一。1948年，天然气在Pouce Coupe被发现，[29]1955年，在 Boundary Lake发现了大量的石油，现在省的东北方是天然气产量最多的地方，采集煤矿的历史最久，早期大多由亚洲移民开采，1836年温哥华岛就已经在开采了，直到现在还有一个采矿场尚未关闭，不列颠哥伦比亚史上最严重的矿坑爆炸案发生于1887年3月3日，在近年来有些矿场改作观光业，例如有名的布查德花园。
　　
　　不列颠哥伦比亚省还有少数的玉、银，铅的采集，但占的比例不大。除此之外不列颠哥伦比亚省在玉的加工业很有名。
　　
　　森林业
　　
　　不列颠哥伦比亚省是加拿大主要木料出产省，也是世界纸浆产量最多之一的地方[30]，尤其是针叶树木产量更是世界第一，主要出口到美国、欧盟跟日本，2005年产值达到147亿元，占加拿大原木出口的百分之三十三[31]。
　　
　　服务业
　　
　　每年有大量的国际学生到不列颠哥伦比亚省读书，这也是不列颠哥伦比亚省的财政来源之一，[32]温哥华地区是北美第三大电影制造区，仅次于洛杉矶和纽约。
　　
　　渔业资源
　　
　　不列颠哥伦比亚省因为靠海的关系，所以渔业也是他的一个重要资源，Nass River以南一直到温哥华岛都是鲑鱼、比目鱼的主要采集区，南部海岸和内陆大湖也有大量的养殖渔业，温哥华岛有牡蛎的养殖。鲑鱼秋天洄游时会进入菲沙河水系，Nass River，Skeena River，这三条河，沿岸的城市也都会有生态教育和庆祝活动，可见鲑鱼在加拿大人心中的地位颇高。不列颠哥伦比亚省对于人工孵化鲑鱼也是很有名的，经过长时间研究发现超过百分之八十五的鲑鱼能成功长大，使产量增加。另外不列颠哥伦比亚省还有海藻采集。原本在1905年至1972年不列颠哥伦比亚省杀了三万只鲸鱼，经过立法限制后，现在赏鲸业也开始在不列颠哥伦比亚省发展。
　　
　　交通
　　
　　落矶山脉一直阻挡着不列颠哥伦比亚东行的路，一直到铁路建成之前，皮草商人和探险家一直使用和平峡谷（Peace River Canyon）穿越落矶山脉。几乎所有往太平洋的旅客和货物，都是通过维多利亚和新西敏（New Westmister）的港口。到了1930年代，铁路是唯一的陆路交通，要不然就要开车绕道美国才可以到内陆的省份。1932年开始建省道《参见不列颠哥伦比亚省省道表》，1950年代后才建加拿大横贯公路，今日道路为最佳的运输方式。
　　
　　道路和高速公路
　　
　　有四条穿越落矶山脉到加拿大其他省的公路，从南到北依序是：
　　
　　从Crowsnest为起点经Sparwood的高速公路
　　
　　加拿大横贯公路（经过班芙国家公园）到卡加利
　　
　　耶洛黑德公路（5号公路）经过贾斯珀国家公园到爱民顿
　　
　　二号公路经由道森溪（Dawson Creek）可到育空或爱民顿
　　
　　最长的省道是97号省道，全长2081公里，南起美加边境城镇奥塞优斯（Osoyoos），北至育空地区的瓦特逊湖（Watson Lake）
　　
　　CPR的主要路线
　　
　　CN的主要路线1885年完成加拿大太平洋铁路（CPR），是不列颠哥伦比亚省进入加拿大邦联的一个条件。完成后，铁路成为出入不列颠哥伦比亚省的唯一方法，一直到州际公路建成。在太平洋铁路建完后，加拿大铁路公司（CNR）建造另一条从Yellowhead到温哥华的铁路，与加拿大太平洋铁路公司竞争。太平洋东方铁路（PGE）提供了一个南北干线之间的连结，现在属于CN铁路，2003年，省政府以10亿元把不列颠哥伦比亚铁路出售给CN铁路。
　　
　　水上交通
　　
　　BC Ferry的渡轮不列颠哥伦比亚省渡轮（BC Ferry）在1960年被定为省级公司，以提供乘客和车辆的渡轮服务，来往温哥华岛和低陆平原，由加拿大太平洋铁路公司管理。目前经营二十五条路线。至于到华盛顿的渡轮，是由华盛顿州渡轮（Washington Ferry）和 Black Ball Transport。内陆湖泊和河流的渡轮，则是由省政府经营。
　　
　　重要的商业远洋运输港口坐落于温哥华、罗伯茨堤岸、鲁珀特王子港和维多利亚；其中温哥华港是加拿大最大港口。温哥华，维多利亚，以及鲁珀特王子港邮轮的主要港口。2007年，一个大型海上货柜港口在鲁珀特王子港与内陆分拣港口乔治王子城设置。这个货柜港将在2009年扩建。省政府计划透过温哥华和鲁拔王子港（Prince Rupert）的货柜港把不列颠哥伦比亚省发展成为亚洲通到北美洲的运输之门。
　　
　　空中交通
　　
　　不列颠哥伦比亚省有超过两百个机场，主要是温哥华国际机场（YVR），维多利亚国际机场（YYJ），基隆那国际机场（YLW），以及乔治王子城国际机场（YXS），前三个每机场在2005年个别服务超过1,000,000人次。温哥华国际机场是全加拿大第二繁忙的机场，在2005年估计有1600万旅客使用。

　　来源：

有问必答