据报道，港珠澳大桥位于珠澳共建人工岛的联检大楼将大大提高通关能力。参与港珠澳大桥方案设计专家11日表示，港澳旅客仅需10秒便可在联检大楼内通关，其它旅客则需要50秒，出入境车辆通道每辆车验放时间仅需30秒。
 
　　铁定于今年底动工的港珠澳大桥多个动工建设方案，目前已上报中央比选批覆。去年底上报国家的《工程可行性研究报告》更有望在本月底至9月初获得立项批覆，主体工程或定于12月20日开工。

　　据其中的相关方案显示，澳门与珠海共同出资兴建人工岛，人工岛上的珠澳口岸深化研究及周边路网的接驳，相关研究工作预计明年中完成。

　　位于人工岛上的澳门口岸用地约70多公顷，估算投资近37亿元人民币，包括旅检及公交接驳区、车辆通道查验及缓冲区、小汽车停车区和货物接驳区等功能区，设计通关能力为每日11000辆、逾8万人，共设出入境查验通道152条。

　　数据显示，由于澳门本地车辆出入大桥的交通量较小，口岸将不细分客车、货车查验区，客货车辆查验通道连成一排布置，车辆重点查验区共享。

　　两层的旅检大楼首层为出入境查验大厅，各设置旅客自助通道15条、人工验放通道45条、工作人员通道1条。预期港澳旅客可10秒内通关，其它旅客则需50秒。

　　大楼附近出、入境方向共布置大客车上下客、穿梭巴士车位192个，并按澳门要求在旅检大楼邻近预留轨道接驳用地，将采用高架方式接入口岸。

　　出、入境车辆通道各设小汽车9条、大客车3条、货车2条及工作人员通道1条，所有车辆通道验放时间均为每辆30秒；并设置均可停泊货柜车45辆、小汽车200辆、大客车100辆的出入境车辆缓冲区。

　　与此前传出澳门口岸在入、出境通道之前将建两个停车场有细微区别的是，该方案显示，鉴于珠澳人工岛面积有限，在澳门口岸的出入境通道之前，所兴建将分别是两幢多层的停车楼，建筑面积分别约12.86万和5.89万平方米，可停放约3900和1800辆小汽车，并通过高架人行天桥连接至旅检大楼及大巴上下客区。

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