为避免校车公司和家长发生收费纠纷，新学年，新加坡交通业联合会将向家长发出收费卡，卡片上将列明所有校车收费条例，包括收费时间、收费标准等。

　　新加坡交通业联合会将在收费卡中列明：在新学年开始时，家长就必须缴付12个月的车费；若家长打算停止校车服务，必须提前一个月通知校车公司，否则须交纳一个月的车费作为补偿。

　　学校交通业联合会主席黄安霖表示，这些“规矩”早就存在，只是一些外来移民家长不了解本地收费制度，因此家长和校车公司的纠纷时常发生。他说：“部分家长认为12月是学校假期，校车公司不应收取车费，但是校车司机12月也要生活。把收费条例清楚列在收费卡上，可避免双方起争执。”

　　在收费卡上，联合会还将首次明确单程校车收费标准，即收取全程的80%。在此之前，有些校车公司向单程学生征收一半车费，有些则收取全额车费。此外，从今年1月起，联合会还决定把每月收费调高5元到10元，旨在让校车公司实现收支平衡。

　　与中国同行相同的是，新加坡的校车公司面临资金周转不灵的问题。此前联合会委托进行的一项调查表明，校车公司的平均年薪约为20800元，可是每年平均总开销却超过3万元。调查者认为，校车公司要收支平衡，校车每月平均收费应介于60元至170元（车程平均为20公里至60公里）。

　　家长对收费卡的发放表示欢迎，但校车收费标准上调影响了部分家长的选择。黄启民每天都开车送读五年级的儿子上学，儿子只在放学时乘坐校车，校车司机每月只收取一半费用即40元。但是，根据联合会单程收费80%的规定，今年开始每月要交纳64元的乘车费，所以黄先生选择让儿子搭巴士回家，顺便锻炼一下。

　　俄：农村学生更受优待

　　“在校车问题上，农村学生比城市学生更受优待。”在俄罗斯留学的毕伟告诉记者。据他介绍，俄罗斯城市的中小学里没有校车，离家远的学生乘坐普通公交车去学校。不过，他们可以购买一种类似于月票的优惠车票，持这种车票在乘坐公交车时可享受打折的优惠。这种车票也是一月内有效，由学生家长出钱购买。

　　俄罗斯农村的中小学有校车，校车由政府配发给学校。校车出行的开支的支付，则具体要看各个村庄不同的财政状况。如果是比较富裕的村庄，很可能由学校支付，比较贫困的村庄则可能要由学生家长出钱了。

　　加：校车“驾临”一切让路

　　“早晨七点一刻，跟两个同学一起在家门口等校车。虽然有点雾，但还是老远就看到上面3个大红灯，下面两个大黄灯，还有校车那特有的噪音，越来越近……就在此时，左边一辆吉普车极不情愿地停下来，我想那司机可不想在校车停下的时候开过去，然后被罚款2000加元吧。我们仨大步朝校车走去，拜拜了吉普。”这段来自一名加拿大留学生的日志的话，表明了一个事实：校车“驾临”，其他一切让路。

　　每天早上7、8点钟，加拿大的校车就会到住宅区去接学生。校车停下后，就会从车头一侧向前伸出一根约一米长的黄色交通标志杆，表示不可靠近；从校车的侧面横向伸出另一交通标志，上面写着“STOP”，即警示其他车辆停驶的意思。

　　这时，路上往来的车辆都如见“御驾”，远远停住。只有当孩子们都上车落座，两种交通标志收起，校车开走后，其他车辆方可通行。在路上，所有的机动车辆都必须与校车保持至少两三米的距离，为它让路。在加拿大的很多州，超校车是违反交通规则的行为，必须要被罚款、扣分。

　　根据加拿大交通部安全规定，从今年4月1日起，加国新建造的校车依大小而定，有2~8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18公斤的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加安全议会的网站指出，加拿大每年跟校车有关的死亡事故不到一起。

　　美：校车安全有法可依

　　橙黄色的校车是美国中小学生最普通的交通工具，约54%的中小学生每天坐校车去学校。目前，美国共有约45万辆校车穿梭于居民区和学校之间，全年接送孩子达上百亿次，加上专为其服务的修理、配件制造，形成了一个每年产值高达100多亿美元的“校车产业”。

　　“上世纪70年代，美国校车是为了方便不同种族的融和，所以得到政府的大力支持。”北京师范大学教育学院教授王英杰说，在美国有着非常严格的校车制度，包括校车的制造标准、司机的筛选、交通优先规则等，这些都有法律保证，务必确保孩子能安全到家。“因为出一件事，那可就了不得了。”王英杰认为这是政府做好校车工作的动力。

　　据了解，美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准，包括校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置等，校车必须由专业厂商制造。学生免费乘坐校车，美国财政对校车产业给予补贴，每年生均支出达400多美元。此外，校车被列为城市安全防卫的重点，并纳入政府反恐怖安全监视系统的保护范围。任何对校车的攻击都将定为联邦罪行，要判20年至终身监禁。

　　英：粉红校车治淘气学生

　　英国的私家车拥有量很高，但他们鼓励孩子徒步或坐校车去学校。近年，英国的校车服务不断完善，英国教育机构计划在全国推行美式“黄色校车”，以提高校车安全性，并缓解上下学时的交通拥堵，为此每年耗资1亿英镑以上。

　　怀特岛郡的一家巴士公司别出心裁，他们推出一种特殊的校车。表面看去，这辆车除了颜色是浅粉色，和普通校车并没太大差别。问题的关键就在这浅粉色上。这辆车的“乘客”多是平日在学校里比较顽皮的学生。由于车的颜色非常引人注目，所以街上的行人忍不住往车里看。这在无形中对车上的小捣蛋们产生了影响。因为他们谁也不愿在众目睽睽下打闹，让别人当怪物一样看。据说，现在怀特岛郡在放学途中爱捣乱的学生明显减少，这还真要归功于粉色校巴呢！

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