(2) 便宜莫贪 - 收费特平的驾校/教练, 这个要小心, 人家收你这价钱, 就只会教你值这个价钱的东西. 本来十堂课应教完的技巧, 他可以拖成十五、二十堂课, 到最后还是得不偿失.

(3) 找一个有牌\合法的驾驶教练, (a)在第一节课他一定会向你出示他的教练牌, 这个教练牌会放在车厢里的当眼处. (b) 左边教练坐位有一个双剎车脚踏, (c) 他一定要是Australian Driver Trainers Association (ADTA) 的会员, 学员可要求教练出示有关文件, 这个ADTA是保障一旦学员在练车时发生交通意外, 所有的赔偿、法律上的责任也由ADTA来承担. 三个缺一个也是不合法的, 现在坊间出现的非法Full License陪练更是不用说了.

(4) 对于不熟悉的驾校/教练, 切勿急于参加他们的学车套餐计划, 因为很多的package套餐说什么包十堂课包考两次, 其实分开了来算, 根本一分钱也没便宜过(少数除外), 如果你一次就考过就等如白白多付了第二次的租车费用. 还有很多的套餐计划是需要在第一堂课时 pay in advance的, 想一想, 他教的好不好还不知道就要先付全费, 教练钱都到手了, 喜欢怎么教你也耐何不了.

(5) 找教练 - 当然找一个有经验, 熟悉考场路线的. 有种说法...不要管考场路线, 只要熟悉上路规则，熟悉车的情况，人车合一，怎么考你也不怕, 这个说来动听, 但要做得到非要有最少六、七年本地的实际驾驶经验不可, 对于新手来说那是不太实际, 所以还是找一个熟悉考场路线的教练, 不要找一车走天涯的.

(6) 容许多人同时上课的教练, 不要!!! 这只会给正在前座学习驾驶的学员徒添压力, 再说, 这么多人坐在后座, 别说坐前方开车的学员了, 连教练自己看倒镜也困难, 构成不必要的危险.

(7) 会骂学生的教练 - 虽则说是教练/学生的关系, 可是学生是真金白银把血汗钱拿出来, 怎么说也是顾客, 那有付钱还要挨骂的道理? 给骂得凶了你还有兴趣学吗?

(8) 车厢清洁 - 有没有见过一些教练的车, 残残旧旧, 车厢满布灰尘, 什至烟味? 连自己工作用的车也懒得打理, 就别奢望他会用心的教学生了.

(9) 大多专业的驾校, 在你上完第一节课的时候, 会给你一个 Self Check List带回家, 每学完一课教练就帮你update一下, 这样学生对自己的学习进度, 那些地方需要加强自然一目了然.

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