“埃克森·瓦尔迪兹号”漏油事件

　　有评论说，这场漏油事故，是澳洲海域40年来最严重的。影响之深远堪比1989年“埃克森·瓦尔迪兹号”超级油轮原油泄漏事件。

　　1989年3月24日晚上9时，美国埃克森石油集团的“埃克森·瓦尔迪兹号”超级油轮满载原油从阿拉斯加起航，3小时后，突然触礁，5000万升原油漏出。

　　漏油覆盖海面达1300平方千米，并冲上了1300多千米长的海岸。清除漏油的工作由于启动迟缓、地点偏僻以及地面冻结等原因而受阻。

　　在事故发生后几天内，有3万只海鸟以及海豹、其他哺乳动物和无数的鱼惨死。环境污染也破坏了成千上万只候鸟一年两次来阿拉斯加觅食的这块土地。至今，当地逆戟鲸种群尚未恢复，也看不到曾经急速回旋游动的鲱鱼群。

　　今年6月，美国上诉法院第九巡回审判庭裁定，埃克森石油集团支付约5亿美元（1美元约合6.8元人民币）的损害赔偿金，连本带利约10亿美元左右。据英国《卫报》23日报道，位于澳大利亚西部海域的一个石油钻井两个多月前爆裂，至今已有数百万升原油流入帝汶海，造成海洋生态大灾难，无数海鸟和海洋生物危在旦夕。

　　虽然一早有了解决方案，但是因设备以及具体操作原因，到目前为止，漏油点还没堵上。花了两个多月

　　堵了3次还堵不牢

　　肇事的“西阿特拉斯”海上钻井平台由泰国能源巨头PTTEP澳洲分公司营运，位于澳大利亚西部金伯利海岸以北约250公里。

　　到25日为止，PTTEP澳洲分公司试图堵塞缺口，堵了三次，但都未能成功。第四次尝试将在明天进行。

　　澳大利亚环境部长彼得·加勒特说，会尽一切努力阻止漏油。当局指出，清理油污费用超过500万澳元（1澳元约合6.3元人民币），PTTEP已答应承担这笔开支。

　　“西阿特拉斯”海上钻井平台8月21日拂晓开始泄漏，漏油点距离海面2.6千米。

　　事发后，在钻井平台上工作的69名工作人员被转移至澳大利亚北部城市达尔文；澳大利亚有关部门出动了飞机向海面喷洒化油剂，过往船只也被建议应该离钻井平台超过20海里（约37公里）远。

　　澳大利亚国家近海石油安全局已对这起事故展开了调查。

　　为什么没堵住？

　　设备搞了50多天找不到漏油点

　　事故发生后，PTTEP澳洲分公司很快就拿出了方案：在国际专家小组的建议下，他们计划钻一个减压井，通过灌注泥浆来阻止泄漏。

　　但是，从新加坡将新的海底钻探设备运到澳洲需要20天，此外还需要4周时间钻减压井。

　　这就用去了50多天。

　　钻好后的减压井距离“西阿特拉斯”两千米，它在磁场感应器的引导下，寻找海下漏油点。一旦找到，就从减压井灌注泥浆，堵住漏油点，原油、气体与水被压上“西阿特拉斯”。

　　但是，由于没有搞清楚新钻的减压井与漏油点的具体距离，三次“围堵”行动都失败了。

　　污染面积比以色列还大

　　现在已经蔓延到印尼附近

　　两个月过去了，原油还是一天不停地在漏。

　　据PTTEP估计，出事海域每天漏出300-400桶原油，但澳大利亚资源、能源和旅游部说，每日可能有多达2000桶原油漏入大海。

　　环保人士估计，油污范围最少达1.5万平方公里，相当于以色列的全部国土面积。但人造卫星图显示，油污范围已达2.5万平方公里，目前进入印度尼西亚海域，威胁到了邻近印尼的阿什莫岛的海洋生态保护区。

　　“海洋高速公路”遭破坏

　　影响将会很深远

　　环保人士说，出事海域在生态学上意义重大，因为这里是海洋动物在印度洋和太平洋之间迁移的“海洋高速公路”。此外，可能受到影响的海洋动物中包括3种濒临灭绝的海龟，还有海蛇和一种小型蓝鲸等珍稀生物。

　　生物学家卢埃林在实地勘察后说：“我们到达后，发觉身处油海之中，油污范围不见尽头。我们看见海豚满身油污，雀鸟在油污海面上觅食。由于事故现场远离海岸，暂时仍未清楚实际灾情。”据估计，原油泄漏已经杀死了数百甚至上千只动物。

　　卢埃林表示，这次漏油事件影响深远。他说：“我们知道，原油可以成为一个缓慢而无声的杀手。埃克森·瓦尔迪兹号漏油灾难的影响，20年后仍可见到，因此预期这场环境灾难将持续多年。”

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