对于刚刚到达悉尼的朋友来说，吃、住、行是大家最为关心的，我也不例外。首先我来说说行——悉尼的交通情况。
 
悉尼主要的交通工具有4种:

Cityrail——最主要的公共交通工具；

Sydneybus——最主要的短程公共交通工具；

Sydneyferry——最主要的观光公共交通工具；

Private car——最主要的生活交通工具；
 
下面我分别对这些交通工具进行分析：

Cityrail，说它是最主要的交通工具应该不为过的。住在悉尼的人都知道，除了东部沿海以外，如果没有私家车，那么每天出行必然是以火车为主的，尤其那些在CITY（就是指悉尼市中心）工作的人，绝大部分都以火车作为上下班的交通工具，因为市中心的停车费非常贵，所以很多人都把车子停在火车站附近（火车站附近一般都有停车场，一般不收费，但是有些SUBURB车位紧张的要收费），然后坐火车上班。只要你坐火车就可以看到这样的场景，每天早晚高峰的时候车内位置全都坐满的，甚至还有很多人站着，但是高峰一过，火车内的乘客你都能数得出来了，有时一节车厢里就只有你一个人，或者有个极其肥硕的黑胖子坐在你的后面，面目狰狞，这时心理就感觉有些怕怕啦，不过只是感觉，实际上是没什么问题的。
 
刚到悉尼，大家一般都选择住在火车沿线，这主要就是因为悉尼的火车确实是四通八达。北有Northshore Line 和Northern Line。往西有Western Line ,South Line.往中西部地区有Inner West Line, Bankstown Line. 从东部地区往南部有Eastern Suburbs & Illawara Line. 还有一条往西南部地区的火车线是Airport & East Hills Line. 以上就是悉尼的主要火车路线。涵盖了几乎悉尼所有大的居住区（除了东部沿海地区），而且以上的线路都以CITY的CENTRAL STATION为起点，向外发散。有些线路在某些站内可以换乘，就形成了比较大的中转站，因而住在中转站附近火车班次较多，这些站主要有：CENTRAL、REDFERN可以换乘几乎所有线路。BURWOOD、STRATHFIELD有4条往西部和北部的火车线经过该2处，其中又以STRATHFIELD交通最为便利，4条线上的所有车辆都在该处靠站。LIDCOMBE有4条往西部的线路火车停靠。SYDENHAM有2条往西部1条往南部的线路火车停靠。其他的主要中转站都在市中心：TOWN HALL、WYNYARD。由于有些线路大家的终点站相同，所以在换乘区域一定要看清显示屏，搞清车行线路，以免乘错车辆。这又尤以REDFERN和CENTRAL2个车站容易搞错。
 
电子显示屏：一般火车的指示屏在大站是真正的显示屏，在上面可以看到当前即将到站的车辆，途径路线（包括停靠各站的站名），还有多少分钟到站，是ALL STOPS 还是LIMITED STOPS（这个就是指快车了，它会有很多小站不停，坐车的时候尤其要注意），再下面的一次火车到站时间、终点站、ALL STOPS 还是LIMITED STOPS。如果在小站，可能就只有电子字幕了，当然也会清楚的写明到站时间、终点站、ALL STOPS 还是LIMITED STOPS 和途经的站点。一般刚开始的时候由于对站名不是很熟悉，可能要看好长时间才能搞清楚自己要乘的车辆。不过，别急，慢慢你就会找到你要坐的路线了。

站台：你只要先搞清楚自己要做什么线的火车，比如Northshore Line，你就在刚进站台时候找指示牌，根据指示的方向上所在的站台就可以了。以后基本上都是在这个站台乘这条线的火车，不过有时也有例外的情况发生，会在某个时段（一般不会是高峰期）要你到另一个站台去做车，一般会有NOTICE在站台附近，要仔细看一下，以免傻等。

时刻表：火车时刻表对你出行非常重要。除了高峰期和下雨天，火车一般都很准时。一般火车时刻表可以在大站的IMFORMATION处拿到。在REDFERN火车站进站口旁边也有拿，平时有人看管，不过到了晚上就没人管了，你可以随便拿。不过悉尼的火车时刻表是分线路的，一般你就拿自己经常乘坐的那一线就可以了。不过如果比较爱好这种东西的，比如我，就几乎拿全了所有线路的，当然出行的时候就更方便了。曾经我到一个地方去，换了3部火车，但是在每个站台平均等候不超过3分钟，这当然是很好地利用了时刻表的结果。不过，悉尼的火车时刻表有些比较复杂，需要仔细研究火车经过的路线和时间来搞清所要乘坐的火车，由于在国内的朋友没有看到过时刻表，我也没法详细展开，所以就不多说了。等大家到悉尼来了有不懂的再问我吧。

报站：悉尼火车的服务确实上不了星级，就连报站也是有时有，有时无，并且都是人工报站，很多人口齿特别不清楚，而且也没有定式，刚到悉尼的人即使是考过英语专业8级的恐怕也是听不懂的。所以一般都要靠自己数站来确定是否抵达了目的地。我这里大概写一下他们一般说什么。“Stand clear, doors are closing, XXX next stop.” 就是告诉大家站稳了，门要关了。在NEXT STOP的前面是下一站的名称，所以大家要仔细听。不过，经过一段时间的练习，你应该能听懂的。

票价：这个也是大家很关心的问题。悉尼火车的票价说复杂也复杂，说简单也简单。复杂在它的票子的品种比较多，有些种类的票子在BUS上也可以买。说简单是你找到规律就简单了。无折扣单程票是这些票子里最贵的一种，只有到万不得以的时候再考虑买这种票子，不然最短的路程（即使做1站路）也要你20澳币。

OFF PEAK RETURN票，这种票子是比较经济实惠的，就是你在早上9：00以后购买当天往返的火车票，铁路公司会给你优惠的票价。一般是在正常票价的基础上打6折，是非常上算的，而且这个票子可以用到第二天早上3：00钟以前。

FLEXIBLE RAILPASS票，这是对于经常坐火车的人（比如上班、上学的）有些优惠。有7天票、30天、90天、180天、360天的，买的时间越长，当然折扣越大。这个票子在有效期内你可以在票子所示两站区间内任意进出，即两站以内的任何站点进出。还有其他的和公共汽车、渡轮联运的票子，等我放在最后再讲。你也可以在WWW。131500。COM。AU的网站上来查询你指定目的地的票价和行程安排，所需大约时间。


1、尽量安排在9：00以后买火车票，并且购买往返票，这样可以取得6折的优惠。

2、尽早参加SKILLMAX的课程或大学的FULL TIME的课程，这样可以取得学生卡，可以在有效期内在原价的基础上（即不包括OFF PEAK RETURN的票子）打对折购买各种票子。

3、如果没有学生卡的人要每周4天以上在早上9；00前出行才买7天的 RAILPASS票子，否则绝对是不合算的。（不包括有些绝对大款儿的，嫌每次买票麻烦的）。

4、有学生卡的人如果每周出行次数超过4次往返的，建议购买7天的RAILPASS，这样比较省钱。

5、如果有机会在下午3：00以后购买FLEXIBLE RAILPASS的，尽量在这个时间以后购买。因为它们有个规定，在这个时间以后购买这种票子的人，可以在原时间基础上再加1天。即你周1下午3：00以后购买的7天的RAILPASS，你可以用到下周的星期一，而在3：00之前买的只能用到周日。

6、在没有学生卡的时候多计算一下是否可以买OFFPEAK RETURN票，尤其是一天要到几个目的地的时候。有时即使买OFFPEAK RETURN票在线路上有所重复，也比你买单程票来得上算。（这个需要具体例子进行分析，说起来比较复杂。所以如果看不懂没关系，到了悉尼后和我联系就可以搞清楚了）。

7、如果要买票到CITY就可以在CITY CURCLE中的任一站下车，也可以在任一站上车（当然只限进出一次），这样如果要到悉尼大学，同时又想到CITY里玩玩的话，最好买往返票到CITY，然后在REDFERN先下车到悉尼大学，然后再闲逛到CITY，从CITY坐车返回，这样比较方便。
 
声明：对于有些绝对大款儿的，或嫌每次买票麻烦的，或怕动脑筋的，请免看。

夜间乘车：夜间乘车很多朋友担心安全问题，这确实令大家头痛，实际上也令悉尼铁路当局头痛，这些年他们也想了很多办法，目前来看，这些办法还是卓有成效的。夜间乘车，你可以在等车的时候看站台的地上，如果在标有NIGNT SAFE AREA的地方上车，将会看到2个身着兰色背心的保安巡逻，这样你就放心乘坐吧，他们会随时查找火车上的不安定因素，作出反应。注意：并不是火车的所有车厢都有保安，一定要在标有NIGNT SAFE AREA字样的地方上车才有，一般这些车厢都在火车的尾部。如果火车的站台上有兰色的灯亮起，就表明有保安在本站台巡逻，一般犯罪分子就不太会光顾了。

进出车站：大站有验票的闸机，和上海的地铁的出入形式差不多，所以很简单。小站就连闸机都没有，随便进出，对于这样的情况你不要奇怪哦，毕竟人家是信用社会，相信大家都是好的，不会逃票的。有的更小的站甚至连象样的站台都没有，你跨出1步就可以到大街上了，也许这就是澳洲特色。

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