东京的地铁以线路众多、便利乘客而闻名。

　　我第一次独自去东京前，心里却有点忐忑不安：我的日语只是初级水平，上车后，听服务员报站名是有困难的，下车时可别下错站。

　　上车后，我拿着地图，全神贯注地准备听服务员报站名。忽然，我发现车厢门口上方有一细长牌匾，列了该线路从始发站到终点站的所有车站，而下一停车站的站名已自动变成了红色，正在闪烁，好像在提醒着乘客。我移过去认真看了一下，在可以换乘车的站下还标出其他线路的名称。

　　我禁不住暗暗赞叹：想得真周到！这样一来，听不懂或不听广播，只看标示牌也是可以准确无误下车、换乘车的。这给乘客尤其是外国人提供了很大的便利。那以后的几天，我就是独自拿着地图，乘地铁在东京穿梭、访问参观的。后来我发现，日本的火车上也多有上述装置，对乘客尤其是外国人来说，真是一目了然。

　　东京地铁的大站如银座、新宿等，上下五六层，线路众多，确实够复杂的，刚一进去，真有些眼花缭乱，不知走向哪个方向，但站里都有许多明确的标识，定下心来，熟悉、确认标识，便可轻松地享受地铁的便利快捷。

　　北京地铁、公共汽车上当然是有服务员广播报站的，而且地铁上还有英语广播，但不少广播员的普通话并不标准，一些外地人谈起来，常说听不清楚，英语广播又如何？我没有向外国朋友问起过。问题是，北京现在不光有英语世界的游客，还有其他地区的游客，何不再细心一点，想出更简明有效的办法？我看，东京地铁上的做法就很好。对我们来说，这该不是多么复杂难办的事吧。

　　这当然是琐碎的细节、小事，却默默地显示着一个城市服务行业的服务意识和水平。

　　地铁、公共汽车可以说是一个城市流动的窗口。应该承认，我们需进一步增强服务意识，把发达城市一些好的做法认真学过来，并进一步有我们的创造，让流动的窗口更明亮。

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