据报道，日前，旅意华人、上海市政协港澳台侨委员会委员朱裕华先生根据自己在海外多年的观感，向有关部门提出书面建议，希望中国交通管理部门有效的吸纳国外的先进经验，将车辆按车速分道行驶，从而有效地缓解交通堵塞，充分发挥现有交通道路的作用。 

　　建议书说，同世界许多先进国家一样，中国的机动车保有量正越来越多，交通拥堵时有发生，如何破解？建议交管部门改变现行按车辆大小及种类分道行驶的规定，实施按车辆的速度进行分道行驶的改革。

　　据了解，车辆靠右行驶的规定，源自18世纪的法国。新中国成立后，左驾右行的制度被延续了下来。1988年3月9日，国务院颁布了《中华人民共和国道路交通管理条例》，明确规定了“驾驶车辆……必须遵守右侧通行的原则”。随着车辆的不断增多，我国各地先后又推行“车辆分道行驶”的规定。上海的机动车道则规定按车辆的大小实行分道，车辆大的行驶在右侧，小的行驶在左侧。

　　随着中国各大城市车辆的激增，以及车辆品种的迅速多样化，仅凭车辆大小划分车道的规则已经越来越不合时宜。人们时常可以看到车速很慢的小型车辆行驶在最左侧的车道上，而车速快的车只能慢慢地跟在它的后面，从而人为导致了道路的拥堵。

　　朱裕华先生曾多年居住海外，几乎跑遍了全球。他告诉记者，在日本，连东京至大阪这样重要的高速公路，也只是来回四车道。如果中国不改变按车辆大小及种类分道行驶的规定，即使造再多的车道，道路交通还是会拥堵的。

　　建议书认为，应尽快改变目前城市道路及高速公路按车辆的大小和种类“分道”的规定，实施按“车速分道行驶”的规则。即：车速最慢的车，应在最右侧的车道上行驶，以此类推。

　　为了能够尽快实施这一规定，朱裕华先生还建议，在道路边竖立明显的“慢速车靠右”的电子显示屏；全国各大媒体广泛进行“慢速车靠右”行驶的宣传，提高司机“慢速车靠右”的行驶意识；把“慢速车靠右”的行驶规定，纳入新驾驶员考核驾驶证的条例；制定车辆不按“车速分道行驶”的处罚办法，加大对不按“车速分道行驶”行为的整治力度。

　　举世瞩目的中国世博会开幕在即，世博会期间，全国各大城市都将接待大批的海内外游客。朱裕华先生希望建议能够得到中国有关部门的重视，自己的建议能够为缓解中国交通赌塞发挥一点作用，向祖国尽一份海外游子的心意。

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