目前正值七月中旬，一些地区天气炎热难耐，但加拿大两大航空公司已经感觉到秋冬旅游季节的阵阵寒意，开始大打促销战。

　　受经济疲弱影响，加拿大西捷航空公司(WestJet Airlines Ltd.)昨天发起半价机票促销活动，预订9月8日至12月16日间机票的旅客享受半价优惠，同时给7月23日前订票，但稍后发现同一班次的西捷航班票价下降的顾客提供价格担保。

　　就在其前一天，加拿大航空公司(Air Canada)发起6折优惠活动，但见西捷的策略之后立即又与西捷看齐。

　　虽然7月就给秋冬季机票促销也并不是没出现过，观察家们指出今年的促销发生在机票已经打折之时。航空顾问公司AirTrav Inc.的总裁Robert Kokonis就表示航空公司的这个秋天将过得十分艰难。

　　由于旅客减少出行消费，加航以及西捷航空最近都报告6月份乘客上座率下降。西捷希望机票打折连同价格担保的促销策略能够吸引旅客。在美国，早在本月初，美国打折航空公司Southwest Airlines、AirTran Airways和Frontier Airlines就开始了机票促销战，一些短程航线的票价甚至不到100元。同时，国际航空运输协会表示，对衰退持续以及油价上升的担心已经引起航空公司“新一轮的悲观情绪”，一些航空公司甚至预计整个行业要到2011年才有转机。运输协会在昨天表示，其最新数据显示乘客数量仍在持续下降，尤其是利润丰厚的商务舱。

　　在加拿大，经济疲弱对加航的打击尤为严重，其1季度损失4亿元，而且很可能在不到6年时间里第二次申请破产保护。除机票销售下滑外，这家加拿大最大的航空公司还面临总价28.5亿元的养老金赤字，外加近期购买飞机的巨额债务。

　　相比之下，西捷公司则继续推行强势扩张策略，包括计划四年内将波音737飞机数量由79架增加到121架。经济虽不景气，只销售经济舱机票的西捷公司至今仍旧保持盈利，而且正在利用较加航低30%的成本优势不断扩大市场份额。

　　Kokonis表示，这种处境使得加航很难像美国的一些航空公司那样通过减少航班数量节省资金。“如果加航放弃一些航班，西捷就会趁虚而入，顶替它。”

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