加通社消息，美加政府正在考虑是否向濒临倒闭的汽车业伸出援手之际，安省省长麦坚迪（图）星期六就警告，如果动用公帑支持汽车业，可能令安省财政赤字滑入危险境地。

由于经济不景，安省已经修正对今年预算的预测，其中更把原先预期的盈馀状况，更改为背负5亿元的赤字。
　
在此背景之下，麦坚迪须面对安省22位市长、汽车代理商、以及车厂一致要求省政府向处于困顿的汽车业提供财政支援的请求。对此，麦坚迪不禁感叹，经济时局一面急转直下，外界对其政府的要求惟有增无减。　

周六，他在出席自由党政策会议之后发表讲话，表示仅汽车业的要求一项就足以令安省赤字「暴增」。

他说，有人或不瞭解支援车厂到底对安省财政意味着甚麽，而他的回答是，「影响将会非常巨大」。如果安省陷入重大的结构性赤字，「要步出赤字若非绝无可能，也将会是万分困难」。

周六，在秘鲁首都利马(Lima)出席亚太经济合作会议(APEC)的总理哈珀也对赤字财政提出警告，并称加国于此曾有过「糟糕的经历」。

哈珀表示，加国一度长期受结构性赤字困扰，「我们经过长期并艰巨的努力才得以从中脱身，并使公众了解了赤字状况何以如此糟糕」。

目前，造车业为安省提供逾40万个就业机会。麦坚迪称，汽车业的「经济及社会价值」不容轻视，安省并有意为该行业提供财政支援，即使这会让政府背负更多赤字。但如何平衡援助、费用、及车业若破产将导致的损失将「向我们提出真正的挑战」。

分析人士周五警告，通用汽车(General Motors)持有的现金极可能在明年1月之前消耗殆尽。如果美国政府不立即颁布援助方桉，通用汽车可能很快面临申请破产保护的境地。

为更好掌握美汽车业的困局，加国联邦工业部长甘礼民(Tony Clement)和安省经济发展厅长拜仁特(Michael Bryant)本周访问了底特律(Detroit)和华盛顿(Washington)。麦坚迪称，此行中，两人对美国汽车业的现状和行将发生的事情有了一定直观感觉，对加国将非常有益。

安省不会提供自动援助

他告诫车厂，安省不会提供「自动的」援助，纳税者希望瞭解车厂及工会提出摆脱危机的计划。麦坚迪说，车厂「必须向我们显示他们准备好採取所有必需的举措」，因此，安省将对车厂的具体计划拭目以待。　

另一方面，麦坚迪也告诫纳税人及政府，在要求车厂转向生产小型、节油车时需保持现实态度，毕竟加国所产十款最畅销车型中的一半，均为卡车和小型客货车。　

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