一名安省内阁大臣透露，本周他将和联邦工业部部长托尼•卡莱门(Tony Clement)一道参加华盛顿峰会，收集有关美国救市的计划信息。

　　卡莱门和安省经济厅长米歇尔•布莱恩特(Michael Bryant)将努力制定最合时宜的援助决策。但他亦警告，如果资金在奥巴马一月份就职前还不到位的话，很有可能会导致其中一家汽车制造公司运转困难。

　　他还补充，在这样的情形下，加拿大就要挑起重担了。但纳税人想确定果真如此的话，充当拯救角色的交换条件会是什么，会不会影响到他们的利益，而这正是布莱恩特和卡莱门部长去华盛顿即将探讨的问题。

　　布莱恩特并没有提及可能会遭遇运转困难的汽车商名字，但无论是通用(General Motors Corp)还是克莱斯勒(Chrysler LLC)都处在可怕的窘境中，有专家预测如果克莱斯勒得不到政府资金援助或者新的合作伙伴加入就会面临倒闭危险。

　　而卡莱门并没有就上周提出的加美联合救市计划给出立即答复，并认为加政府不得不先美国一步进行援助行动，而这样就会使加方变被动为主动。

　　同是，立法者必须得到“确实保证”那些打算申请完全破产的企业不会“拿到”纳税人一分钱，另外还要保证工作岗位不会在安省流失——加拿大国家汽车工业腹地。但布莱恩特拒绝就安省会采取的救市措施给出任何信息。

　　此次短期华盛顿之行也表明，为了拯救这病态经济，联邦保守党和安省自由党政府已达成和解，至少是暂时和解；而就在几周之前两方还曾就刺激经济增长问题发生过激烈争论。

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