周四，美国民主党领导人国会上决定推迟救车市计划投票至12月份，并将首次要求三大汽车公司列出如何利用救助金改变现状的详细计划，至此，数十万工人的命运以及底特律摇摇欲坠的汽车公司再次被推向安危的边缘。

　　三大汽车公司包括通用、福特以及克莱斯勒，他们要求政府给予250亿元的救命贷款以保持公司继续运营直至来年春天。而评论家们认为该些公司必须确保会有效利用救助贷款，实现更强的竞争力。

　　然而，推迟投票对加拿大来说意味着什么呢？

　　加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers)已经公开表明称工会会员不会做出任何退步以帮助汽车公司，除非他们宣布破产。

　　同时，加工业部长克莱门特(Tony Clement)周四在华盛顿与美民主党会晤，希望知道美国将有怎样的详细救援计划，华盛顿官员立马回应加美两国站在同一条战线，应该共同寻求解决办法，而如今投票却已推迟到12月份。但克莱门特担心即使如今快速援救，三大公司明年运营形势仍会再次下挫，要求更多的贷款。

　　但是，一旦其中一个汽车制造商在加拿大破产，安省经济定会受重创，无数技工将涌入就业市场，但却找不到落脚之处。而安省汽车业每年至少贡献加拿大GDP的5%，所以，一旦安省失利，整个加拿大也将做出巨大回应。

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