据世界日报讯，在通用汽车公司（GM）7日一早报告第3季亏损25亿美元后不久，属下的子公司加拿大通用车厂便宣布，安省欧旭华（Oshawa）装配厂将裁员500人。专家指出，北美3大车厂都面临严重问题，通用昨天采取的裁员措施只是开头，预期另一波大规模裁员风暴很快到来。

温莎大学的汽车工业分析师法瑞亚说：「通用公司将进一步减产，他们将在圣诞节前采取削减行动，将削减明年第1季产量。」

总部设在底特律的通用公司昨天宣布，第3季亏损了25亿美元。而且，通用手中的可动用资金所剩无几，除非找到额外资金，否则明年装配线都可能被迫停止运转，甚至可能被迫申请破产保护。

通用的现金消耗率近几个月受到密切关注，分析师们认为，除非经济迅速复苏，或是得到联邦政府金援，否则该公司最早可能明年被迫宣布破产。通用公司大约需140亿美元以维持业务运转。

全球金融和经济危机严重打击美国消费者信心，美国市场汽车销量最近数月连续大幅下降，上个月的降幅更是创下新高。通用公司说，将人口增长因素考虑在内的情况下，这是自第二次世界大战以来汽车业最萧条的时期。

而且，通用也不太可能通过与克赖斯勒合并获得任何财务帮助。因此，通用公司表示，已决定暂停购并克赖斯勒，首先集中力量解决最紧急的营运问题。

通用昨天首先采取的措施就是宣布明年初裁员3600人，其中有500名是加拿大通用雇员。

在此之前，通用公司在夏季已宣布明年秋季将关闭欧旭华小型卡车装配厂，约2600人会失业，和关闭拥有 1400 雇员的温莎变速箱工厂。

欧旭华装配厂是通用在加拿大最大的工厂，共有5000雇员。法瑞亚估计，未来裁员可能超过500人。

加拿大汽车工人工会主席陆文查警告说，美国汽车工业不景气影响的将不止是3大车厂的加拿大工厂，加拿大境内很多生产汽车配件的工厂都依赖3大厂，像通用这种大规模的公司收缩、减产，会产生骨牌效应，可能导致一连串工厂关闭，从而引发失业潮。

通用上月销售下跌45%，福特下跌30%。这2家公司在加拿大的销售成绩远较美国优，但这对大局没有影响，因为加拿大汽车工业90%的产品出口去美国。

法瑞亚称，通用和福特正在大幅度改变产品结构，计划在2010年之前，以小型和电油混合动力型汽车取代耗油的卡车和多功能车（SUV），以满足消费者需求。「我希望，在完成这一转变的两年后，这两家公司还在这里。」

法瑞亚又指出，如果克赖斯勒无法很快找到买家，将无法度过2009年。

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