卑诗大学一项最新调查结果指出，全球航空业不景下，各国机场必须改善成本效益和开拓多元化收入来源，才能度过经济难关。

　　香港膺亚洲最佳

　　该项由总部设在卑大尚德商学院的运输研究协会(ATRS)发表的《2009全球机场指标报告》中指出，在芸芸大型机场当中，香港国际机场是亚洲营运效率及成本竞争力最高的机场。而美国亚特兰大机场和丹麦哥本哈根机场，则分别在北美洲和欧洲排行榜首。大型机场指每年旅客量逾1,500万人次的机场。

　　而在加拿大，温哥华和卡加利国际机场，同被评为最具经营效率及成本竞争力的大型机场。多伦多皮尔逊国际机场则拒绝提供业务数据，所以没有接受今年的评核。不过，据《2009全球机场指标报告》指出，该机场的飞机升降费用，在全球142个主要机场中最高。

　　运输研究协会(ATRS)主席兼尚德商学院教授奥尔姆(Tae Oum)表示，全球航空业界面临严峻挑战下，今次独立和全面的调查结果，不但对机场和航空公司管理当局有莫大帮助，而且也对政府、顾问、投资者、旅客和纳税人，颇有参考价值。

　　奥尔姆指出，除了航空有关收入以外，还有其他多元化商业收入的机场，一般来说拥有更高的经营效率，因此也能够相对降低飞机的机场升降费用。

　　奥尔姆表示，机场的商业收入包括停车费、办公室租金、零售、地产发展等。

　　至于每年旅客量少于1,500万人次的较小型机场，美国北卡罗来纳州Raleigh-Durham机场及中国厦门机场，也分别被评为美国和亚洲最具营运效率及成本竞争力的机场。

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