北美中文网讯，温哥华市议会通过动议，允许市內独立屋屋主，把屋宇后面拥有的车库改建成为可居住的房间以供出租。温哥华市府计划先就该项领先北美洲的创新「后巷房屋（Laneway Housing）」计划，咨询民意，估计最快一年之后，温市就可见到这类「车房之家」。对于这个创新政策，市民赞成及反对声浪並存。

　　后巷小型独立屋是备受争议的「生态密度计划」(EcoDensity)中最为重要的一环。构思中的后巷小型独立屋，可于后巷及后园兴建，或将车库改建为适合二人左右居住的住宅。理想的室内面积在400至700平方尺之间，在不用增加土地的情况下让超过一户人居住，扩展土地用途，并增加生态密度。可出租，但不可出售。

　　目前温哥华市共有7万户独立屋符合申请巷道屋的资格，但最后会有多少人会提出申请并改建，目前尚言之过早。希望改建车房成为居室出租的业主，首先要向市府提供改建申请，而为谨慎起见，市府决定先批准100个申请，然后总结经验，並且完善可能出现的不足地方。

　　北温市是另一个有计划推动巷道屋构想的城市。事实上，北温市市长穆沙托本人就是巷道屋的实际使用者。他原来住在一栋双拚屋中，后来他所住的那一边让给他父母住；自己就搬到院子里改建的巷道屋里。

　　虽然温哥华市已率先通过巷道屋的议案，但穆沙托认为，未来北温市还是可能领先温哥华市，先完成地目变更及制定完成相关法规。

　　有地产经纪认为，总体来说，该政策对温市房地产市道是好消息，有望刺激目前正在下滑的房地產市场，但力度则有待观察。他说，把车房改建为居室出租，提高了土地的利用价值，对买家来说，购买到这类房屋明显可以降低房屋贷款的供款压力，刺激买家积极性；卖方无疑也可以因此提高物业售价。

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