据气候研究人员称，因气候变化使海平面上升、洪水泛滥和更频繁的暴风雨袭击等因素影响，列治文及温哥华国际机场正处於被海水淹没的威胁之中。但有人认为，学者们只是“杞人忧天”。

　　气候变化令风险增加

　　维多利亚大学的沃克(Ian Walker)，一直致力於气候变化和海平面上升对卑诗省影响的研究。他在接受《温哥华太阳报》(The Vancouver Sun)採访时称，“加拿大有世界上最长的海岸线，其中80%都会因海平面上升而被淹没，即使海平面保持稳定的地区也存在危险，这只因為越来越强烈而频繁的暴风雨的影响，尤其在太平洋海岸。”

　　“问题在於，”沃克说：“因歷史、文化方面的原因，我们在沿海岸线和冲积平原上已经发展起许多房屋、社区和基础设施，气候的变化將我们置於越来越大的灾害危险和日益增加的经济损失风险之前”。

　　机场列市属高危地区

　　“引起最大关注的是那些高度开发了的地区。列治文与海面齐平，有些地方甚至低於海平面，而且是大温最密集发展的地区之一，”沃克说：“將為冬奥会提供服务的机场也是如此，目前仅以水坝保护。当你將不断上升的海平面、频繁的暴风雨、持续的菲沙河洪水泛滥和导致地面下陷的商业发展等等这些因素综合起来，你就会发现如列治文这样经济高度发达的地区是首当其衝的高危点。”

　　研究人员警告日渐上升的海平面和暴风雨袭击已经从加国从大西洋到太平洋长达243,000公里的海岸线“咬”掉了一些国土。在加国，这种现象是全国性的，但受影响的形式和程度却因地区而异。

　　全加海岸正在被侵蚀

　　北美气候学专家萨瓦德(Jean-Pierre Savard)刚参加了在魁北克举行的关於海岸侵蚀的国际会议，他对《温哥华太阳报》说：“国外的情形也是如此。整体来看，所有参与海岸区域管理的政府机构都表示出对这一问题的担忧，因為气候变化在全球產生影响將导致更大海岸侵蚀和危害”。

　　作為19万民眾的居所，在冲积平原上建设起来的列治文，其所面临的危险是显而易见的。一次高於正常水位的菲沙河水涌流、城市堤坝网的一个缺口，或者一次突然的超过排水系统处理能力的暴雨，都能使该市被淹。

　　列市政府已防患未然

　　不过列治文市长马保定(Malcolm Brodie)说市政府官员都知道这一危险﹐并已按当前和长久两个阶段采取步骤以缓减危险。这包括一项增加该市49公里长的堤坝高度的计划、每天不断检查堤坝监测水位的措施。长远的水灾管理计划包括建造中部纵横南北的堤坝，“这样的话，如果有水灾，或发生堤坝破裂，我们还有额外的一道保护线。” 马保定说。

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　　有气候专家指出，由於海水侵蚀及海平面上升，温哥华国际机场或会成為“水底世界”。

　　列治文还有包括约600公里排水系统、39个汲水站和320公里长的沟渠、管道、水塘等设施在內的水灾保护系统。市府网站公告说，列市去年花费2百万元用於改善堤坝的建设。马保定说：“我们隨时准备应付来自菲沙河、太平洋甚至从天而降的水患。我们处於良好的保护之中，因為我们清楚地知道危险的存在，而且我们坚持不懈地為避免危险工作。”

　　马保定还提到现在可预计的水灾是潮水式的，如果堤坝破裂，“那最坏也只是暂时的情况”。

　　温哥华国际机场当局本周一尚未对此发表评论。

　　省府早有拨款维护堤坝

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　　温哥华国际机场侯机厅

　　列治文史提夫士登区省议员叶志明在接受本报採访时表示，卑诗省政府一向关心和支持列治文市的防洪抗灾工作，仅在2007年，就拨款140万元给列市，用於拦水堤坝的维护，这类来自省政府的支持援助將会继续下去。叶志明议员还透露，省府不但帮助列治文市，对其他处於菲沙河流域范围、可能受洪水泛滥影响的城市，如齐利瓦克(Chilliwack)、米逊(Mission)等，也一直予以密切关注和援助。

　　“我一点都不担忧列治文所谓的水患问题。科学家作出预测，那是他们的工作，我们政府也在相应地做我们的应对工作。我本人已在列治文住了20年，我相信再住上20年，也不会有问题。我对政府有信心，政府过去、现在和將来都会竭尽所能维护民眾的利益，使大家安居乐业，无忧无虑地生活，” 叶志明坚定地说。

　　水淹之说或是杞人忧天

　　地產专家陈卫平对此消息不以為然。他对本报记者说，“这已经是老话题了，说列治文会被水淹的这种论调在学术界常有，前些年发生地震、海啸时这类说法也喧囂一时，不过充其量只是在人们心理上造成短暂的、些微的恐慌，对人民的生活，对列市的房地產市道和房价走势并无实质性影响”。

　　陈先生分析说：“其实看看地图就很清楚，从地理位置看，列治文之外有温哥华岛及其周围的一大片群岛挡著呢，来自太平洋海的威胁是无需担忧的;再者，从全世界来看，毁灭性的大灾难都是几百年一遇的，而低陆平原上百年来从未发生过算得上大的自然灾害，人的一生又只有几十年，何必杞人忧天呢?”

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