澳洲码头上周煤运量跌25%，船只数量亦跌至17艘，轮候天数则升至8.7天。有海运业界人士表示，全球经济危机令热煤需求备受压力，部分煤矿被迫延迟付运。近8成在该港装载的煤矿为热煤，主要用于发电。

　　轮候船量在2月份未曾突破20艘，1月底至2月初的轮候船量更曾跌至16艘，创两年新低，出口煤量仅为133.3万吨。其后煤矿需求曾出现复苏的迹象，船量曾回升至20艘，出口量则升至184.5万吨，不过最终在上周重回低水平。

　　又讯：力托发言人昨日在珀斯表示，在澳洲西部豪雨减弱后，已陆续恢复在当地港口的铁矿出口，不过部分铁路运输系统仍受影响。

　　该公司发言人格林表示，丹皮尔（Dampier）和兰伯特海岬（Cape Lambert）的港口已经重新运作，不过仍有部分矿场仍需时间重整。澳洲西部广泛豪雨严重影响当地港口和铁路运作，力托在周一开始停止部分出口煤矿港口运作。不过，必和必拓在当地的运作则未受影响。

　　

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