据一位业内专家评论，澳大利亚的汽车工业无法撑过这次经济萧条，霍顿Holden可能会是第一个倒下的。

　　汽车购买者Dog&Lemon指南的编辑，Clive Matthew-Wilson表示，由於无力在全球市场上竞争，澳大利亚的汽车制造业将有可能永久性的停止。他说，最近霍顿在南澳工厂产量的减半正表明了这一点。

　　在4月初，霍顿公司宣布从5月4日起，由於国内和出口市场需求的降低，阿得莱德工厂将把日产量从600辆降至310辆。

　　Matthew-Wilson认为澳大利亚的汽车生产厂每生产一辆汽车都会亏损，不论州政府和联邦政府如何刺激都解决不了这个最基本的问题。他还认为，霍顿将是第一个倒闭的，接着是福特Ford，然後是丰田Toyota。

　　他说，人们误以为福特的经营状况还行，但美国福特在今年第一季度的销售下降了43%。 其实和通用汽车一样，福特正在数以亿计的亏损。目前之所以不明显是因为福特在经济萧条前在私营部门得到了融资。

　　在这次金融风暴中，美国三大汽车制造商—福特，克莱斯勒Chrysler和霍顿的所有者通用汽车已经向美国政府要求了250亿美元（375.1亿澳元）的贷款。

　　作为世界第一和澳洲市场领导者的丰田公司，在今年年初接受了三千五百万澳元的联邦政府资金用来在墨尔本从2010年开始制造混合动力型的四缸Camry轿车。

　　但是，Matthew-Wilson认为这是浪费资金。他说：“在全球有大量价格便宜的新车，可是汽车生产量少并且成本高的澳洲却试图要和像中国这样年汽车生产量达千万而工人每小时收入只有1澳元的国家竞争” 。

　　他说：“澳州政府可以给这些汽车工厂注入60亿或者6千亿澳元，但他们在经济上仍然不可行”。

　　Matthew-Wilson认为政府资金还不如投在这些受到影响的汽车工人身上。

 

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