6月22日，在美国首都华盛顿哥伦比亚特区和马里兰州交界处附近，救援人员在地铁火车相撞事故现场忙碌。当日，一列6节车厢的地铁火车与另一列火车在此相撞并脱轨，目前已造成至少两人死亡。新华社/美联

    美国《华盛顿邮报》２４日报道，美国国家运输安全委员会调查小组眼下仍在苦苦寻找２２日华盛顿地铁列车相撞事故原因，且假设众多：列车过于陈旧，司机缺乏经验，刹车失灵，电脑控制系统故障……
    但事故究竟是由某一原因或多重因素所致仍无定论。
    电脑故障
    美国东部时间２２日１７时（北京时间２３日５时）许，华盛顿东北部托腾堡地铁站附近轨道上１１２次列车撞上正处于静止等候状态的２１４次列车尾部。截至２４日，事故造成９人死亡，８０人受伤，成为华盛顿地铁开通３３年来最严重事故。
    《华盛顿邮报》援引国家运输安全委员会调查员黛比·赫斯曼的话报道，１１２次列车司机显然已按下应急制动按钮，铁轨上也有紧急制动痕迹，但未能避免相撞。
    赫斯曼说，事发时，１１２次列车处于由电脑控制的自动运行模式。这种模式下，司机职责只是开关车门以及处理一些紧急状态。
    调查人员分析，可能性之一是电脑自动控制系统故障。
    为安全起见，事发后数小时内，华盛顿地铁列车全部改为手动控制。
    华盛顿地铁出现过这类故障。２００５年，一列行驶中的地铁列车险些撞上前方列车，所幸后方列车司机及时启动紧急制动。报道说，当时，两车即将相撞时，后方列车的电脑自动控制系统依然显示前方“无车辆”。

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