墨西哥的公共汽车大部分都很破，有些明显应该报废，但由于墨西哥没有车辆报废制度，所以不管再破的车，都可以开上街道，难怪就算在墨西哥的贫民窟里，也基本是每家都有一辆车。

我见过的最破的一辆公共汽车，是车头和车身快要断开的那种，我坐在车上，看着车头和车身裂缝处，总感觉有点心惊胆战，不过看其他人倒是很镇静，最终也确实没什么事情发生。

因为没有报废制度，所以墨西哥的车辆很多，导致经常堵车，所以公共汽车开得都比较慢，也比较稳，人多的时候，后来上的人就抓住车门边的扶手柱，一脚踩在上车的台阶上，一脚悬在空中。

公共汽车的费用比较固定，3公里以内2.5元，5公里内3元，12公里内4元，12公里外就5元。乘客从车的前门上车，直接把钱给司机，司机再根据乘客要乘坐的距离找回相应的钱，这些钱都是硬币，不会有纸钞，在墨西哥，10元以下都只有硬币，所以司机驾驶座前立着几个金属圆筒，就是用来放硬币的，不同币种有不同的圆筒，司机每收一个硬币，便把他压入相应的圆筒，原本圆筒最上面的硬币便往下沉，而当司机抽出一个硬币的时候，下方的硬币便又上升，所以，司机收钱找钱都是比较方便，上车人流的速度也很快，如果人多的时候，也有人会从后门上车，他们会把钱通过车里面的人传递到司机手中。

人们选择乘坐哪趟公共汽车都是根据其前面放的目的地招牌，而不是根据公共汽车的路数编号，就如从我住的宾馆到办公室一带，所有的车都叫2路车，而目的地却各不一样。公车可以在适合停靠的地方随意停靠，以方便需要上车的乘客，下车的时候，乘客只需按住后门附近的一个按钮，司机就知道有乘客要下，从乘客从前门上车，到从后门下车，行成一个有序的流动，乘客和司机基本不需要用语言交流，这也导致公共汽车上比较安静，秩序比较好。所以习惯了之后觉得，车虽破点，但心情也还不错。

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