据报道，美国最大的私营雇主通用汽车制造公司在全国各地的员工一度超过50万人。近几年来，通用员工减少到6万人。

　　如今，随着通用公司破产重组、计划在全国削减2万个工作、关闭17个工厂，已经陷于衰退的通用总部所在地密西根州将遭受更多的打击，而对那些希望保住工作或找新工作的汽车工人来说，前景也十分黯淡。

　　底特律的各个角落都有东西提醒人们，这个城市曾经是美国强大劳工阶层的象征。昨日人潮熙攘的火车站，今天却像一片废墟，孤寂地伫立在一度是繁华汽车工业区的密西根大道上。

　　工厂的生产线上，不再有凯迪拉克汽车和零件。这些厂房多半已经关闭，或者破落不堪。美国汽车工人联合会第22分会财务秘书加里·威尔逊说：“这里已经是一座鬼城。”

　　在底特律，许多汽车制造业的工作已经消失了。威尔逊目前仍在附近一家通用公司的工厂有一份工作，和他一起的还有工会第22分会会长乔治·麦格雷戈。

　　40多年了，麦格雷戈亲眼看着这个世界上最大的雇主流失了50多万份工作:“真让人心痛。因为这是美国的象征。有一句老话说，通用打喷嚏，全美国都伤风。”

　　底特律商会的宗旨是推广底特律市和周边地区的工商业。布劳斯不那么乐观。他说：“许多人预估，在经济回暖之前，失业率将到达百分之15至20。”

　　麦格雷戈认为，最后解决通用、克莱斯勒和福特等汽车公司各种问题的办法，不是所谓政府救济，而是立足于长远，全面整合美国经济，使消费者重回工作岗位，最终重新有能力买新车，开新车。

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