国际华人交通运输协会9月14日针对洛杉矶查茨沃兹(Chatswort)火车对撞意外提出多项质疑，呼吁政府相关单位应全面提高火车相关安全防护设备，以保证大众交通运输工具的安全。

　　国际华人交通运输协会前会长徐和生表示，现行交通法规对汽车乘客有多项法令限制，包括开车必须系上安全带、开车时驾驶不准打手机，及提供后座安全带与多边安全气囊等设备。供民众可自行选择升级。但反观火车乘客，不但上述所有相关法规都没有，且一旦发生火车对撞意外，乘客所面对的是四面都危险的乘坐空间，包括强化玻璃、铁条或铁柱，及强化过的塑料座椅等，都能把人撞得头破血流。

　　他指出，不但火车驾驶人应比照汽车驾驶人更严加管束，禁止火车司机拨打手机与简讯，且相关防撞警示与煞车系统，更应全面升级为计算机自动化控管，以弥补再次发生人为疏失的可能。且值得一提的是，上述这些项目中的许多科技，都已运用在捷运轻轨列车中，不过并未落实在一般货车与火车客运部分。

　　南加玉山科技协会前理事杨贤怡强调，这次火车意外的发生地点，碰巧正是他每天上班往返的必经之地，他希望铁路交通能尽快恢复，因为这是往来中加州与南加州唯一一条的货运与客运铁路，如果无法顺利恢复通车，势必有超过上千人次的乘客，都要恢复到长途开车上下班的痛苦。

　　他说道，他和当地许多搭乘火车上下班的华裔居民都清楚，火车客运出发的时间都是固定的，加上当地邻近的站台，都有三条铁轨足以分散客车与货车，因此意外绝对是可以事先避免的。

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