根据加拿大丰业银行(Bank of Nova Scotia)公布的经济报告称，受到油价持续高企，以及繁重债务的影响，消费者将减少对高价非必需品的开支，预计北美汽车产量在今夏会减弱至2001年以来的最低水平。

    本周一，该行汽车业专家Carlos Gomes称，昂贵的油价压抑了5月的汽车销量。美国汽车整体销售表现平平；加国则因一年前表现不佳，今年显著增加6.8％，但多功能越野车、小型客货车及轻型卡车的销量甚差，其中利润最高的多功能越野车销量减少24％。

    福特及通用汽车公司因为卡车销售不振，已宣布第三季的卡车产量将比去年同期减少10％。

    Carlos Gomes指出，美国第二及第三季汽车产量，如果换算为全年数值仅有1，150万辆，这是2001年经济不景气以来的最低水准。他说：“供应企业界的车队销售仍然强劲，但个别消费者受基本条件影响，购车热情持续疲弱。”

    由于能源价格上涨及利率上升影响购买力，美国家庭购买新房车及轻型卡车的数量，达至90年代末期亚洲货币危机以来的最低水平。对此，Carlos Gomes指称，能源及债务开支占美国家庭可支配收入的比率，达到25％的空前纪录，国民已经没有余力购买昂贵的非必需品。与此相对，加国目前情况较好，但能源价格上涨也导致汽车销售减少。

    加元兑美元的升值，减少了油价上涨的压力，如果近年来加元并非表现如此强劲，加人目前所付的汽油价格大概将高50％。此外，美国家庭负债比率也超过加国，目前偿付债务的费用已占可支配收入的19％。

    另一方面，企业盈利强劲导致汽车销售盛况未衰，例如针对公司、租车行，以及政府的销售占总数的44％，Carlos Gomes表示，经济成长放缓后，预计车队销售将蒙受压力。

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