安省财长邓肯（Dwight Duncan）3月23日下午宣布了他上任后的首份财政预算案，邓肯标榜这份新的预算案是为基建投资制造机会，是计划未来建设所迈开的第一步。

    邓肯强调，未来将投资12亿元用于省内交通运输、桥梁以及市政等基建工程。其中多伦多与约克区会得到过半拨款，达6亿7千万元，将用于多伦多地铁系统扩展 到旺市（Vaughan）的跨越建设，这是416地区向905地区首项地铁跨越建设；多伦多地区还额外获得2亿元用于改善现有地铁服务；而密西沙加市和宾 顿市总共获得1亿6千万的拨款，用于发展运输系统以及公车专道建设，包括密市的公车优先线路以及宾顿市公车快线等。

    邓肯表示，交通厅即将宣布成立大多伦多交通局（GTTA, Greater Toronto Transportation Authority），统筹区内9个城市的交通网络，以及设计一个可行的跨区收费系统。

    省府还将拨款超过4亿元改善大多伦多以外的地区道路和桥梁。

    预算案还提出，从今年10月开始，将各市府所得的汽油税收益增至每公升2仙，各市府将会在未来5年获得总共超过14亿的收益，投放在运输系统与基建项目上。

    另一方面，省府宣布将能源价格稳定计划延长三年，在未来三年通过相应的大型工程建设和落实节能措施，确保电力供应。

    在医疗服务方面，总预算为354亿，较去年多了19亿元，包括5亿元用于省内医院营运，以及增加拨款加强对糖尿病、乳腺癌的医疗与防止等。

    预算案还明确，将投入800万用于培养200名海外毕业医生，以及在本地增加124个第一年医科学位。

    在教育方面，将增加4亿2千4百万元，总投资达到112亿元。专上教育的预算比去年增加5亿元。

    预算案还拨款21亿元用于一个名称为“工作与技能培训策略”（Jobs and Skills Renewal Program）的新项目，该项目的设立，目的是帮助原本有高收入的失业制造业工人补充技能找到新工作。

    在减税方面，新预算案将从明年1月1日开始削减5％的资本税。

    新预算案财赤维持在24亿元。该方案并未获得农民的支持，原因今年继续减少对农业资助的拨款。

    有批评家认为，新预算案过分偏重多伦多地区，目的是为选票。所以这份预算案实际是一份“选票预算案”。因为安省即将面临补缺选举，而安省自由党政府18个月后也要面向多伦多地区选民讨选票，这些因素都促成了这份预算案偏向多伦多地区。

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