据世界日报讯，多伦多市正在考虑征收过路费，作为对付气候变化计画的一部分。

　　近日公布的一份报告，详细说明本市将如何削减温室气体排放，包括在多伦多地区征收过路费，取缔燃料作为动力的割草机和吹树叶机，并要求出租车改装成混合燃料型。

　　这份报告是本市计画削减温室气体排放的一部分，计画在5年内，把 90 年代的排放水平减少6%，到2020年减少30%，到2050年减少80%。

　　报告要求市政府，在以后5年设法减少引起烟雾的污染物。

　　市议员帕克斯是公园和环境委员会副主席，也是一名长期环保人士，他谈到这份报告时说：「这将改变多伦多人的生活方式。」

　　但报告中的一些条款，即苗大伟市长去年秋季选战市长所提出的环保议题，很可能引起争议。

　　苗大伟告诉记者说，他未把征收公路费用的议案提交市议会，而且这些费用都应该是大多伦多地区统筹考虑。他前天在市政厅告诉媒体说：「这些提议只是要大多伦多地区交通部门去考虑。」

　　公众有意见要表达，可在下周一下午4点到环境委员会反映，这些意见会在6月25日前转达到市行政委员会，市府7月16至17日会议上会讨论市民意见。

　　任果涉及过路费的议题都会引起公众的不满，市府正考虑新的税收来减缓财政危机。苗大伟在2003年选举市长时，提议征收过路费，言语一出，便受到公众强烈批评。

　　副市长潘塔龙告诉多伦多星报记者说，政府可以对大多地区的司机每天收取 1 元或 2 元费用，但表示「仅多伦多市或密西沙加市收费毫无意义。」公路收费可以征收到很大一笔钱，收益将专门用于交通建设。

　　多伦多环境联盟的哈特曼说，报告包括「一些非常好的建议内容」，他认为，到 2011 年取缔二冲程发动机驱动车辆，这个提议非常好。市议员弗莱奇是公园团体主席，她表示，淘汰将是渐进性的，市府明年开始淘汰燃油割草机，其他车辆在一定时间内也将逐步符合环保要求。

　　她说：「我们已取缔杀虫剂，为什么不取缔那些对环境有破坏的东西呢?」还有议员表示，让市民换割草机是非常昂贵的项目，他说：「这个问题今年初提出时，有些代表认为，现在已有很多燃油驱动的机器，污染已比以前减少很多，我们需要先进行研究，再采取行动。」

　　公园委员会委员沃克长期倡导取缔吹树叶机，他对这份报告的时间很不满意。他说：「人们要读这份报告，然后消化和思考，尽快起草批评意见，才赶得上下周一的公听会」

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