随着中美《旅游合作谅解备忘录》的签署，去美国旅游，对于很多人来说将不再是遥不可及的事了。

　　从波士顿到纽约，去看看这些被世界各国的人所耳熟能详的地方，看看被称为美国乃至世界的经济与文化的竞技中心。

　　从波士顿坐中国人的长途客车到纽约

　　从波士顿到纽约有几种走法，其实在国内时就打听好了。飞机单程大约需要60美元，火车需要70美元左右（在美国，坐火车比坐飞机贵；因为火车虽然不如飞机快，但更安全、舒适，其最大的好处是可以一“卧行”，而飞机至多只能半躺着）。

　　坐赫赫有名的灰狗客运公司的长途客车，需要45美元。到了波士顿，朋友们说，还有更便宜的，那就是中国人开办的客运公司的客车，主要是东方和枫华两家，单程只需20美元，来回只需30美元。总的来说，也还是比较舒服的。

　　车在高速公路上飞快行驶。两边是障眼又养眼的红叶，仿佛是无边的大地的装饰，告诉我们现在是新英格兰最美的金秋。美国号称是“车轮上的国家”，恨不得人均一辆车。高速公路似乎也并不比京津唐高速公路宽，但几乎没有拥堵的时候，而且一路上也没有看到收费站。

　　国际化了的纽约

　　三个半小时之后，到达了纽约郊区，又转了约一个小时，到达位于市中心的曼哈顿区的中国城。文友、《美国文摘》主编杨皓先生接着我们之后，又开车兜了大概一个半小时，才到达布鲁克林区的中国城的一个香港人开的饭馆。车在市里一路穿梭绕行，一会儿是灯火辉煌、霓虹闪耀、高楼林立的闹市区，一会儿是黑黢黢、破破烂烂的工业区；似乎根本走不到边，根本走不出去。

　　如果说波士顿令人想起苏州、杭州等江南名城，那么纽约便让人想起北京、上海，尤其是上海，一样的光怪陆离、物欲横流、傲视天下。所不同的是，京、沪正奔走在国际化的路上，而纽约已经国际化了。最能说明这一点的，当然是联合国总部大楼。楼外那迎风飘扬的各成员国旗帜，让人恍若置身于旗帜的海洋，又如同站在5万米的高空，用天文望远镜俯瞰地球：这儿是爪哇，那儿是坦桑尼亚，那儿是希腊……

　　一座“站着”的城市

　　纽约虽然不是美国的首都，但它绝对可以称得上是全球的经济之都。许多跨国公司的总部或仅次于总部的最重要分支机构都在纽约，最近中国的联想集团在并购了IMB的个人电脑业务之后，也把总部由北京迁到了纽约。在声震寰宇的第五大道，那些密集的遮天蔽日的摩天楼上，能读到很多耳熟能详的名牌公司的名字。

　　走在路上，犹如置身于钢筋、水泥、玻璃制造的森林；所谓第五大道，只如一条“林间小道”；车在上面，是火柴盒，人在上面，像火柴棍，又像蠕动的青虫，只能在建筑的阴影里行动。这些摩天大楼抬高了纽约的高度，使纽约成了“站着的城市”。而在窄窄的、短短的（总长约540米）

　　华尔街上，云集着2900多家金融和外贸公司，它们全都连接在一起、影响着全世界经济的命脉。其中的纽约证券交易所一口气喘得不顺畅，似乎“地球也要抖三抖”。

　　这里的建筑几乎都是用无比厚重的土黄色的石头建成，但即使那样坚固似乎也不能消除主人对恐怖袭击的恐惧，所以街口蹲着以吨计的磐石做路障，游客只能下车步入其中。这样也好，信奉财神的游客可以在铜牛身上从容地多摸几下。

　　去中国城享受中国美食

　　纽约的人口结构也是世界性的，市区人口近800万，有来自世界各地近百种民族，其中犹太人有200万左右，黑人有200万左右，中国人有60万左右。纽约有三个中国城，曼哈顿附近的那一座大概聚集着15万左右的中国移民

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