全家出门时，先生总是当仁不让的做司机。说确切点，他应该是唯一驾驶员，因为无论旅途多么遥远，从头至尾，方向盘永远掌握在他手中。 --
　　全家出门时，先生总是当仁不让的做司机。说确切点，他应该是唯一驾驶员，因为无论旅途多么遥远，从头至尾，方向盘永远掌握在他手中。

　　而我呢，胆小又不够沉着，尤其是，向来就畏惧高速公路，所以只落得做个“副司机”。就像美国人常说的Back Seat Driver那样，时不时，在边上指指点点、大呼小叫一番。

　　话说回来，要当好一名副司机，远不如想象中那么容易。除了为先生看地图之外，还得兼做他的保姆，比如递瓶水、送块点心什么的，甚至还要帮忙擦个嘴。

　　当然，做孩子们的纠察员兼导游，我也是无法推卸的。与此同时，还要见缝插针，将照相机与录像机，轮番上阵，做一位忙碌的家庭摄影师。

　　美国的州际高速公路，已有半个多世纪历史。据统计，这一密如蜘蛛网的公路系统，占全球高速公路总长度的65%以上。不仅纵横交错、四通八达，而且车道宽广、视野开阔，加上清晰合理的指示标牌，行驶其间，本身就有一份自由自在的畅快。

　　因此，我首先要拍摄的，便是山回路转之间，那一幅幅各有千秋的切换场面。

　　此外，公路两旁一闪而过的大小山峦，田野中央的孤寂农庄，甚至三五成群，自顾埋头觅食的牛羊马……，看似普通，却是旅途中最有意义的景观。只可惜，人们匆匆赶路之时，常常忘了欣赏它们的沉静之美。

　　因此每次远行，我都建议孩子们关掉录像，放下游戏机，多看看窗外，学会享受整个过程。

　　只要用心，旅途处处有风景。

　　说起来，美国高速公路上，其实还有一道别样景致，那就是无处不在的货柜卡车。高大帅气的十八轮大卡车，堪称全美经济赖以生存的传送命脉。

　　记得有一次夜间行车时，公路上满是拖着集装箱的货柜车。偶遇山坡地段，减速车辆排成了连绵长阵。这时候，大卡车边缘的密集小灯，竟编织出一个颇为壮观的场面，成了公路上的闪亮明星。

　　十八轮大卡车，不仅外表超酷，车身上的种种图案与公司标记，也是五彩缤纷，各具特色。每每遇见，总能为漫长旅途增添额外乐趣。我在不由自主间，就将镜头对准了它们。

　　尤其是，当这类庞然大物，带着秀色可餐的巨型食品广告，从身边风驰而过时，常让人精神为之一振，旅途疲劳也会顿时一扫而光……

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