对美国人来说，每年的感恩节和圣诞节就好象中国的春节，是合家团聚的时刻，一定要和亲朋好友一起度过。每到这个时节，商场、餐馆、交通等等部门都会大赚一笔。但是，在钱袋吃紧、饭碗难保的2008年年底，迫于现实压力，美国人的过节方式多少会发生一些变化。

　　据美国汽车协会的调查指出，今年将是2002年以来第一个出行减少的感恩节。数据显示，这个感恩节，出行距离在50英里以上的人数将减少60万，而这已是今年连续第四个旅游人数减少的节日。不单如此，很多公司因为业务不景气，取消了年底的旅游奖金。加上大环境本就十分低迷，对很多人来说，旅行突然变成了一件奢侈的事，于是干脆打消了念头。

　　有趣的是，在没有工作的人当中，有63%的人认为为和家人在一起，花点钱也值得，兼职和全职的人却分别只有58%和59%的人这样认为。另外，调查还显示，仍然有4100万美国人会在今年感恩节出行。

　　在出行减少的同时，如果不太远的话，可能会有更多的美国人选择坐公交，而不是自己开车或坐飞机。美国堪迪克研究所本周公布的一项调查显示，2007— 2008第四季度，城际公交业务量增长了9.8%，为40年来最大增幅；同时，坐飞机的人减少了8%。主持研究的研究所主任约瑟夫.施威特曼表示，过去一年高涨的油价是美国人变得爱坐公交的最主要原因。另外，公交旅行在年轻人中的流行也是一大因素。

　　另外，多坐公交还有促进环保的好处。研究发现：过去一年，得益于公交出行的增多，二氧化碳排放减少了3.6万吨，汽油使用量减少了248万加仑。

　　除了从交通上省钱，“亏待”自己也成了这个节日的流行。感恩节的第二天(11月最后一个周五)被商家们称为“黑色星期五”，因为从这天开始，美国人的圣诞购物狂潮就正式开启了，卖家一年里40%的收入都产生在这段时间。但是，美国零售联合会的数据显示，这周加入购物大军的美国人只有1.28亿，比去年的 1.35亿减了少5%。其中，决心大买一把的为4900万，观望的为7900万。

　　至于买家人数减少的原因，不用说，还是经济危机惹的祸。不管官方数字或者公司报告怎么表述，普通人对经济的起落始终最敏感。他们正用实际行动告诉世界：冬天真的来了。

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