圣诞前买上车真是明智的选择。由于这次圣诞节的假期很多，所有有了车就多了玩的机会。记得刚买上车时，正值多伦多全年最冷的一天--零下25度，尽管窗外阳光普照，但却寒气逼人。不过幸好买上车了，有“专职司机”送我上班的感觉真好，特别是今天这样冷的天。多伦多和国内一样，天不好的时候车特别难等，高速有时候也会塞车(因为事故多)，所有当天有很多上课的学生都迟到了(有一位同学尽然说睫毛都被冻住了)。在雪天和雨天开车最应该注意的就是车距，特别在冬天，雪天多，有些道路撒盐也没什么大效果，而且最近多冰雨，保持良好的车距会比较稳妥的，要不然追尾的话，一般都要600-800加币左右。

　　有了车真是方便的多，但由于老公刚开车(没有一点国内的驾车经验)，加上那几天又经常下雪，开车难免紧张，也不敢上高速，所以只能在LOCAL上开，当然也真正验证了美国车耗油的这一理论。我们的车是2.0四缸的，应该比VAN耗油低，本以为百公里耗六七个油就差不多了，结果在LOCAL上跑出了百公里14个油左右，真是超出了我的想像，从这点上看日本上真是好很多。不过，买车大头都花了，小头也就好说了，只希望老公平安驾车。

　　由于开车上班快很多，而且老公放假，所以前段时间都是老公开车送我上班，加上圣诞节的到处采购，老公的驾车能力已是突飞猛进，当然也敢上高速了，在LOCAL上的最大时速为60公里，在高速则是100公里，很多车在高速开都超过了100公里(因为我们比较规矩，按100公里来，但经常有车超我们)，所以在高速上还是有些紧张的，但是却很省油，现在基本上平均来看百公里耗10个油左右。

　　在多伦多，并不是每个路面都很好，有时候也会看到有路口拦起来修路，但却修好长时间，而且路面上连个返光瓷砖都没有(在青岛，老早路面就有了)，结果有时候晚上都看不清线，只能凭着感觉开车。而且在加拿大最有特色的是大白天(特别晴朗的天)所有的车都开大灯，这是很有特色的，不知政府用意如何。不过在加拿大开车真的比国内舒服的多，绝大多数的人还是很守规则，特别在没有红绿灯的路口，都会本着先到先走的原则，在这个基础上，北美大停电也经受住了严峻的考验，在那段期间交通依然有序，犹如交通灯存在一样。

　　从总体看，老公的个人驾车习惯还不错，当然由于刚开车，路况也不熟，回避风险的把握性不强，所以也出现了好几次险情。当然战胜每一次险情的过程，也是学习的过程，对于掌握开车技巧也越来越有把握，成为以后驾车的重点注意事项。开车的首要原则是自己不犯错误，其次是能回避别人犯的错误。一旦出现问题，责任方当然要负责修理，不管是私了还是公了，很麻烦的，因为要产生一系列的费用，费时，费力。新手驾车，当然有很多的新鲜感，有用不完的劲，但往往新手出现事故的频率要少很多，因为新手驾车，比较认真，而老手往往容易放松和麻痹自己，而且因为技巧好经常会取巧，例如变线一下跨三个道，或是左捌直接就上右道了，这些都是危险动作，很容易发生事故，所以不管什么时候，安全驾驶最重要。

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