在美国买一辆私家车，就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有2.8亿人口，有2.7亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家。出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车，可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。

　　那天，我一大清早就怀揣着一张4000美元的银行卡来到了旧车汽车市场。这个市场很大，差不多相当于4个足球场。我先是一家家地挨着看，在我一路看的时候，一辆辆成交的二手车从我身边被买主开走了。不一会儿，我已经眼花缭乱，这里的二手车款式众多，不光品牌多，而且一车一价，一般在2000～4000美元之间。当然也有新车，豪华的新车都卖到1万美元以上。我也看到一部其貌不扬的二手汽车，它的标价竞然为22万美元，一看说明，才知道它是一辆明星开过的车。

　　选来选去，最终看上了一辆白色“宝马”。车子大半新，车况也不错。于是我开始跟车商讨价还价。标价3800美元，我回价2000美元。那个典型的纽约人把自己的八字胡一吹，不愿意接受这个价儿。一见他的神态，我就知道价格已经见底。我故意说他这辆车左一个缺点，右一个缺点，把那个车商说得一点自信都没有了。我说：你让一半，我让一半，2900美元行不行?在与我的拉锯战中，车商忍痛割爱。当我把“宝马”晃晃悠悠地开到旧车市场大门口时，市场的管理人员让我去抽奖，没想到居然中了二等奖，奖品把我吓一跳，是一条澳大利亚的牧羊犬。

　　我喜欢汽车，但不喜欢养狗，于是我把牧羊犬送给了一位好友，这就是我买第一辆私家车的经过。美国旧车市场是一个庞大的商业体系，生意很火爆。它不光有买卖市场，还有专门介绍二手车的杂志和报纸，另外有许多二手车的网站，真是不知养活了多少美国人。在大街上跑的汽车，90%以上都是二手货。据调查统计：美国人拥有一辆车的平均时间不超过3年。美国的二手车市场很正规，旧车货源充足，通常还有至少一个月的保修期。

　　半年之后，我把“宝马”换成了“奔驰”。这也是一辆二手车，它花去我4000美元。就这样，我在美国两年零七个月，换了4辆车，最后一辆才是新车。不过我半年的修车费高达2500美元，可以再买一辆汽车了。在美国修车的费用往往高于买车，这也是促使二手车市场繁荣的重要原因之一。

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